Selbstfreischaltung nach Registrierung vorübergehend abgeschaltet!
BetaBikes.de wird mit Mails und Fake-Neuanmeldungen geärgert...
... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.
Familienzuwachs
- mote89
-
- Offline
- Premium Mitglied
-
28 Jan. 2016 13:18 #51
von mote89
mote89 antwortete auf Familienzuwachs
hmm.. ich hab mal bei nem bekannten so ne Montesa im Keller stehn sehn.
Ich glaub ich muss den mal einen Besuch abstatten
Ich glaub ich muss den mal einen Besuch abstatten
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- trebeta
-
- Offline
- BetaBiker
-
28 Jan. 2016 23:21 #52
von trebeta
trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
trebeta antwortete auf Familienzuwachs
Lass mal sehen was der Besuch gebracht hat?mote89 schrieb: hmm.. ich hab mal bei nem bekannten so ne Montesa im Keller stehn sehn.
Ich glaub ich muss den mal einen Besuch abstatten
trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Deko
-
Autor
- Offline
- BetaBiker
-
10 Dez. 2016 17:13 #53
von Deko
Rast Du noch oder fährst Du schon ?
Deko antwortete auf Familienzuwachs
Schon zwei Jahre her,– ich kann es nicht glauben 
–Zwischenbericht–.
November 2014 wurde die Em 5.7 an mich übergeben. Seitdem habe ich 3 mal die Kette gespannt, 6 mal geschmiert. 3 mal alles gewaschen. 2 Hebel verbogen, ein Blinkerglas und die Abdeckung des Rücklichtes verloren, die H4-Birne wollte nicht mehr. Den Seitendeckel hat es beim umwuchten des Moppeds (kein Griff) aus den Befestigungspunkten gerissen , der Heckkotflügel hat einen Riss.
Vor zwei Wochen beim Händler meines Vertrauens alles reparieren lassen und TÜV. Selbst die Abgasuntersuchung war kein Problem.
Sonstige Kosten: Strom ca. € 30,00, Versicherung Vollkasko jährlich € 120,00, Steuern 0,--.
Bisherige Laufleistung ca. 1.400 Km., 80 % Gelände, 20 % Anfahrt auf Straße und Übungen auf einem Parkplatz. Ca. 90 Bh.
Längere Straßenfahrten verbieten sich bei nur 1,2, Kwh Akkuleistung. Im Gelände, beim Wandern und trialmäßigem Fahren sind 2,5 Std. möglich. Tacho zeigt etwa 45 Km Reichweite an. Im reinen Straßenbetrieb, bei 45 Km/h ,wahrscheinlich etwa 25 Km.
Für meine Anforderungen die ich an das Mopped stellte ist es das Ideale Gerät. Raus aus der Garage und dem Alltag, 200 m Straße und ab.......... .
Sonst gibt es aus den zwei Jahren nichts zu berichten, nur sensationell schöne kleine Touren in meiner direkten Umgebung. Vielleicht nehme ich sie 2017 mit nach Korsika und fahre dort, wo die ALP 200 (für mich) zu „schwer“ ist und das Gelände sensationell schön.
Fragen ?
Gruß an alle und eine schöne Weihnachtszeit,
Deko
–Zwischenbericht–.
November 2014 wurde die Em 5.7 an mich übergeben. Seitdem habe ich 3 mal die Kette gespannt, 6 mal geschmiert. 3 mal alles gewaschen. 2 Hebel verbogen, ein Blinkerglas und die Abdeckung des Rücklichtes verloren, die H4-Birne wollte nicht mehr. Den Seitendeckel hat es beim umwuchten des Moppeds (kein Griff) aus den Befestigungspunkten gerissen , der Heckkotflügel hat einen Riss.
Vor zwei Wochen beim Händler meines Vertrauens alles reparieren lassen und TÜV. Selbst die Abgasuntersuchung war kein Problem.
Sonstige Kosten: Strom ca. € 30,00, Versicherung Vollkasko jährlich € 120,00, Steuern 0,--.
Bisherige Laufleistung ca. 1.400 Km., 80 % Gelände, 20 % Anfahrt auf Straße und Übungen auf einem Parkplatz. Ca. 90 Bh.
Längere Straßenfahrten verbieten sich bei nur 1,2, Kwh Akkuleistung. Im Gelände, beim Wandern und trialmäßigem Fahren sind 2,5 Std. möglich. Tacho zeigt etwa 45 Km Reichweite an. Im reinen Straßenbetrieb, bei 45 Km/h ,wahrscheinlich etwa 25 Km.
Für meine Anforderungen die ich an das Mopped stellte ist es das Ideale Gerät. Raus aus der Garage und dem Alltag, 200 m Straße und ab.......... .
Sonst gibt es aus den zwei Jahren nichts zu berichten, nur sensationell schöne kleine Touren in meiner direkten Umgebung. Vielleicht nehme ich sie 2017 mit nach Korsika und fahre dort, wo die ALP 200 (für mich) zu „schwer“ ist und das Gelände sensationell schön.
Fragen ?
Gruß an alle und eine schöne Weihnachtszeit,
Deko
Rast Du noch oder fährst Du schon ?
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- LaLoo
-
- Offline
- BetaBiker
-
- ALP 200 (2008), Beta Urban 125, NEU Beta AlpX
10 Dez. 2016 18:51 #54
von LaLoo
schönes zwischenfazit, dann hast du ja für Dich alles richtig gemacht
LG Lars
Lieber BETA-Fahrer als Beta-Tester ...
LaLoo antwortete auf Familienzuwachs
schönes zwischenfazit, dann hast du ja für Dich alles richtig gemacht LG Lars
Lieber BETA-Fahrer als Beta-Tester ...
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- trebeta
-
- Offline
- BetaBiker
-
17 Feb. 2017 20:10 #55
von trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
trebeta antwortete auf Familienzuwachs
Hab sie verkauft.
Aber mit TÜV.
trebeta
Aber mit TÜV.
trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
- trebeta
-
- Offline
- BetaBiker
-
18 Feb. 2017 17:54 - 18 Feb. 2017 21:54 #56
von trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
trebeta antwortete auf Familienzuwachs
Mein neuer Zuwachs,
eine OSSA TR 80 (350 gripper). BJ 1982. Wird 2017 im Senioren- und Classictrial eingesetzt.
In Spanien gekauft, überführt, dann Einzelabnahme beim TÜV mit allem (6 Volt Lichtmaschine/OT eingestellt, Licht, Bremslichtschalter, Blinker mit ULO BOX, Spiegel, Fernlichtanzeige blau separat, Rückstrahler und einer eingetragenen Lenkererhöhung von 50 mm (da die OSSA die höchste Bodenfreihat von allen mir bekannten Trialmotorrädern hat 38 cm hat) abgenommen. Neu eingebaut Hauptkabelstrang, Nadelschwingenlager, Motor und Auspuff abgedichtet, Zündung eingestellt, Vorspannung 25mm Federn vorne, 110 kg luftunterstütze Federbeine hinten, 10 Ritzel vorne 44 Zähne hinten.
Dürfte die einzige zugelassene OSSA TR 80 in Deutschland sein, da das KBA keine Infos zum Motorrad hatte.
Wie sie gefahren werden soll, sieht man hier .
trebeta
eine OSSA TR 80 (350 gripper). BJ 1982. Wird 2017 im Senioren- und Classictrial eingesetzt.
In Spanien gekauft, überführt, dann Einzelabnahme beim TÜV mit allem (6 Volt Lichtmaschine/OT eingestellt, Licht, Bremslichtschalter, Blinker mit ULO BOX, Spiegel, Fernlichtanzeige blau separat, Rückstrahler und einer eingetragenen Lenkererhöhung von 50 mm (da die OSSA die höchste Bodenfreihat von allen mir bekannten Trialmotorrädern hat 38 cm hat) abgenommen. Neu eingebaut Hauptkabelstrang, Nadelschwingenlager, Motor und Auspuff abgedichtet, Zündung eingestellt, Vorspannung 25mm Federn vorne, 110 kg luftunterstütze Federbeine hinten, 10 Ritzel vorne 44 Zähne hinten.
Dürfte die einzige zugelassene OSSA TR 80 in Deutschland sein, da das KBA keine Infos zum Motorrad hatte.
Wie sie gefahren werden soll, sieht man hier .
trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
Anhänge:
Letzte Änderung: 18 Feb. 2017 21:54 von trebeta.
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Bubu
-
- Offline
- BetaBiker
-
- Alpscout
-
- Offline
- Platinum Mitglied
-
- Alp 4.0 / 05.'24 und 02.'08 sowie Alp 200 / 06.'13
18 Feb. 2017 20:45 - 18 Feb. 2017 21:15 #58
von Alpscout
trebeta im Gelbfieber.... 
so richtig "Old School" (ich mein damit die Maschine
), Glückwunsch zu deiner neuesten Errungenschaft, hoffe daß du das tolle Sportgerät artgerecht einsetzen kannst 
viel Spass dabei
PS: bist du sicher, dass die Maschine aus Spanien ist, in unserer Republik hätte es durchaus ein Dienstfahrzeug der Deutschen Bundespost
für abgelegene Bergregionen sein können...
es grüßt Euch der Alpscout,
und denkt stets daran:
ALP zu fahrn bedarf es wenig und wer ALP fährt ist ein König!
Alpscout antwortete auf Familienzuwachs
trebeta im Gelbfieber.... so richtig "Old School" (ich mein damit die Maschine
), Glückwunsch zu deiner neuesten Errungenschaft, hoffe daß du das tolle Sportgerät artgerecht einsetzen kannst viel Spass dabei
PS: bist du sicher, dass die Maschine aus Spanien ist, in unserer Republik hätte es durchaus ein Dienstfahrzeug der Deutschen Bundespost
für abgelegene Bergregionen sein können...
es grüßt Euch der Alpscout,
und denkt stets daran:
ALP zu fahrn bedarf es wenig und wer ALP fährt ist ein König!
Letzte Änderung: 18 Feb. 2017 21:15 von Alpscout.
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Mikka
-
- Offline
- Premium Mitglied
-
- XRV750
19 Feb. 2017 08:06 #59
von Mikka
Saluti da Mikka
ergraute-enduro-greise.de/
Mikka antwortete auf Familienzuwachs
Guten Morgen Trebeta,
super
Wie groß bist Du, oder ist die Ossa so extrem klein.....bzw. warum sind da diese heftigen Lenker- Erhöhungen und - Vorverlegungen verbaut?
Ob man sich damit in dem im Film gezeigten Einsatzzweck was gutes tut
?
Ich bekomme heftige Augenschmerzen dabei......aber wie heißd's immer:
Form follows function.
Viel Spaß damit
super Wie groß bist Du, oder ist die Ossa so extrem klein.....bzw. warum sind da diese heftigen Lenker- Erhöhungen und - Vorverlegungen verbaut?
Ob man sich damit in dem im Film gezeigten Einsatzzweck was gutes tut
?Ich bekomme heftige Augenschmerzen dabei......aber wie heißd's immer:
Form follows function.
Viel Spaß damit
Saluti da Mikka
ergraute-enduro-greise.de/
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- trebeta
-
- Offline
- BetaBiker
-
|
|
||||
|
|
|
 |
|
|
 |
|
 |
 |
|
