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Hauptsicherung brennt öfters durch
- oldie
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22 Juli 2015 11:09 #1
von oldie
Hauptsicherung brennt öfters durch wurde erstellt von oldie
Die Hauptsicherung brennt öfters durch, mal nach wenigen Minuten und mal nach Tagen. 
Wer weiß wie stark die Hauptsicherung sein muss, vielleicht ist sie ja zu schwach ausgelegt.
Oder hat jemand eine andere Idee?
Wer weiß wie stark die Hauptsicherung sein muss, vielleicht ist sie ja zu schwach ausgelegt.
Oder hat jemand eine andere Idee?
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- Alp 200 TT
22 Juli 2015 13:10 - 22 Juli 2015 20:14 #2
von admin
In die Alp 200 gehört eine 15 Ampere Sicherung.
Deine Beschreibung klingt nach einem versteckten Kurzschluss. Prüfe mal die "+"-Zuleitung zu deiner Batterie. Kann es sein, dass dort an irgendeiner einer Stelle die Isolierung schadhaft ist und diese "nackte" Stelle je nach Bewegung des Motorrades gegen den Rahmen kommt und den Kurzschluss verursacht?
Wenn es nicht am Batteriekabel liegt, wird es irgend ein anderes Strom führendes Kabel sein. Doofe Sucharbeit.
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf Hauptsicherung brennt öfters durch
In die Alp 200 gehört eine 15 Ampere Sicherung. Deine Beschreibung klingt nach einem versteckten Kurzschluss. Prüfe mal die "+"-Zuleitung zu deiner Batterie. Kann es sein, dass dort an irgendeiner einer Stelle die Isolierung schadhaft ist und diese "nackte" Stelle je nach Bewegung des Motorrades gegen den Rahmen kommt und den Kurzschluss verursacht? Wenn es nicht am Batteriekabel liegt, wird es irgend ein anderes Strom führendes Kabel sein. Doofe Sucharbeit. BetaBikes are beta Bikes...
Letzte Änderung: 22 Juli 2015 20:14 von admin.
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- halpgas
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26 Aug. 2015 19:11 #4
von Halmknicker
Halmknicker antwortete auf Hauptsicherung brennt öfters durch
Ein bißchen spät, aber dennoch ein Tip zur Fehlersuche:
+ Kabel der Batterie abklemmen und Prüflampe zwischenschalten.
Alle Verbraucher abschalten.
Dann am Kabelbaum kneten, ziehen, Lenker nach rechts und links usw.
Wenn`s leuchtet - Voila - Fehler eingegrenzt.
Spart Sicherungen bei der Fehlersuche
+ Kabel der Batterie abklemmen und Prüflampe zwischenschalten.
Alle Verbraucher abschalten.
Dann am Kabelbaum kneten, ziehen, Lenker nach rechts und links usw.
Wenn`s leuchtet - Voila - Fehler eingegrenzt.Spart Sicherungen bei der Fehlersuche
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