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Bekomme Stift der Hinterradbremse nicht raus...

  • Uli8
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23 Aug. 2019 12:48 #1 von Uli8
...und ärgere mich gerade mal wieder über die SuFu hier, bin mit der iwie nicht kompatibel. Glaube mich zu erinnern, darüber schon etwas hier gelesen zu haben, find aber nix.

Ich muss meine Bremsbeläge hinten tauschen, die sind runter.
Das Deckelchen hab ich schon raus geschraubt, der darunter sitzende Bolzen/Stift mit dem Inbus rührt und muckst sich nicht, hab wd40 reichlich lange einwirken lassen, mit dem Hämmerchen mittelstark beklopft und links- wie rechtsdrehen versucht bis knapp zur gefühlten "Inbus-rund-Grenze".
Ich gehe davon aus, der Bolzen hat das selbe Gewinde wie das Deckelchen? Bevor ich da anfange, richtig Gewalt anzuwenden (in Form von Hitze und Schlägen) wüsste ich gern, ob der Bolzen links- oder Rechtsgewinde hat bzw. in welche Richtung der raus geht (nach "aussen", dem Deckelchen hinterher oder nach innen Richtung Rad).
Evtl hat auch jmd eine Idee, welche Art von Gewalt mir am besten weiterhilft....

Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli

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23 Aug. 2019 12:56 #2 von BudeII
Nicht ärgern sonder einfach die richtigen Worte suchen, dann klapp es auch :knips:

Bin aber auch schon daran verzweifelt, man weiß das man hier schon mal was gelesen hat und findet es einfach nicht mehr weil der Autor des Beitrages einfach andere Worte genutzt hat.

Du kannst aber auch Google suchen lassen, mit der Eingabe

hinterradbremse site:/betabikes.de/kunena/

werden alle Beiträge dieses Forums aufgelistet die "Hinterradbremse" beinhalten.

Gruß
WErner

Ich hab' mehr Kubik als du PS
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23 Aug. 2019 13:43 - 23 Aug. 2019 13:48 #3 von buergermeister
buergermeister antwortete auf Bekomme Stift der Hinterradbremse nicht raus...
Herzlichen Glückwunsch :blum: zum Klassiker :ham: :schraubendr

Zur Beruhigung es nur ein Rechts - Gewinde also links herum raus .
Vergiß die gewöhnlichen Inbusschlüssel und T -Griffe die verwinden sich und die Kraft :biz: verpufft bevor sie am Gewinde ansetzen kann .
Inbus - Nuß wenn nötig mit Verlängerung ansetzen und mit :ham: anschlagen und mit der Ratsche lösen .

Wenn das zwecklos ist :rad: ausbauen und den Bolzen mit der Flex abschneiden :magic: und den inneren Belag entfernen .
Mit guten Zange versuchen zu lösen oder gleich eine :Mutter: aufschweissen :blitz:

Beim Zusammenbau etwas Montagepaste :senf: auf die Gewinde und der nächste Bremsbelagwechsel ist schnell erledigt .
Über meine Gage :malz: können wir später verhandeln .

Diese Anleitung ist ein Erfahrungsbericht aus alten DR350 Zeiten .

Grüße aussem Pott

Detlef der buergermeister


Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein

Früher war alles besser oder auch nicht

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Letzte Änderung: 23 Aug. 2019 13:48 von buergermeister.
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23 Aug. 2019 14:36 - 23 Aug. 2019 14:36 #4 von admin

Uli8 schrieb: ...und ärgere mich gerade mal wieder über die SuFu hier, bin mit der iwie nicht kompatibel...


:knips: So schlecht ist die Suchfunktion im Forum gar nicht. Kombatibilitätsprobleme lassen sich mit Übung verringern. Übrigens gibt es zwei Suchfunktionen auf BetaBikes.de. Die eine ist die, die das Forum durchsucht, die andere findet man unten in der linken Spalte auf der "Home"-Seite. Diese Suche prüft alles andere auf BetaBikes.de.


:sir: Wenn man dort "Bremsbelagwechsel" eingibt, stößt man auf den Artikel zum Belagwechsel an der Alp 200. Der Vorgang unterscheidet sich nicht wirklich von dem bei der 4.0er: Bremsbelagwechsel

:ham: Ich bin kein Freund von allzu roher Gewalt. Wenn man die hintere Lagerung des Bolzens und das Gewinde von vorne, unterhalb des "Deckelchens" etwas mit Kriechöl behandelt und etwas Geduld mitbringt, sollte das Herausdrehen des Bolzens kein Problem sein.



--) Klugscheißmodus an:

Uli8 schrieb: ......Ich gehe davon aus, der Bolzen hat das selbe Gewinde wie das Deckelchen?...

Das sind beides Rechtsgewinde, aber nicht die selben Gewinde.

((- Klugscheißmodus aus.

BetaBikes are beta Bikes... ;-)
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Letzte Änderung: 23 Aug. 2019 14:36 von admin.
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23 Aug. 2019 15:51 #5 von Heiko
Alternative bei festsitzendem Stift:
- hintere Platte (an die sich der innere Bremsbelag legt) abschrauben (2x M8 Schrauben mit Sicherungsblech gesichert)
- Bremsbeläge über den Stift in den Sattel "einlegen"
- hintere Platte wieder montieren und sichern

P.S. ich würde den Schwimmsattel zerlegen und die "Schwimm-Bolzen" reinigen + schmieren - der vordere geht gerne fest
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  • Aufrecht & ALPwegig ___ ALP 4.0 Rosso Speziale
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23 Aug. 2019 15:54 - 23 Aug. 2019 16:10 #6 von buergermeister
buergermeister antwortete auf Bekomme Stift der Hinterradbremse nicht raus...

admin schrieb: :ham: Ich bin kein Freund von allzu roher Gewalt.

--) Klugscheißmodus an:
Das sind beides Rechtsgewinde, aber nicht die selben Gewinde.
((- Klugscheißmodus aus.


Ich habe nicht geschrieben geschrieben das Uli einen Fäustel verwenden soll .
Mit dem dosierten Einsatz eines :ham: habe ich schon ganz andere Probleme gelöst :magic:

Es ist ein Gewinde M10 x weiß nicht wo die Gewinde - Lehre ist ; wetten das :pils: & :malz:

Grüße aussem Pott

Detlef der buergermeister

Ich habe gerade gesehen das dieses Thema unter ALP 200 angelegt ist (} diesen Bremssattel kennt der buergermeister nicht ; er hat nur eine richtige ALP :smic:

Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein

Früher war alles besser oder auch nicht

Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
Letzte Änderung: 23 Aug. 2019 16:10 von buergermeister.

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  • Uli8
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23 Aug. 2019 16:47 #7 von Uli8
Dank Euch allen, ich werd das mal mit Heikos Methode versuchen. VIEL Gewalt ist schon nicht mehr! Ich habs mit Ratsch und Inbus-Nuss gemacht und nach diversen Versuchen fängt der Inbus schon langsam an zu "eiern"...
Sauber und gängig machen kann kein Fehler sein!

Dann muss der 1-2mm Restbelag dieses Wochenende aber noch Niederwürzbach überstehen, das kann arg eng werden! Evtl Bremshebel abbauen um die Scheibe zu schonen :smic:

Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli

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