Batterie leer...

Hallo!
Ich brauche Hilfe!
Bei meiner neuen, 0km, Alp leuchtete die Cockpitanzeige als ich in die Werkstatt kam um die neuen Parts anzubauen.
Vor etwa einer Woche schaltete ich die Zündung ein und liess sie mal an.
Heute leuchtete sie noch mit den letzten Ampere. OHNE Zündschlüssel???
Das Fahrzeug ist niegelnagelneu.
Gerade lade ich mal die Batterie und kontaktiere den Händler.
Wie kann sowas sein?
Hat jemand vielleicht eine Erklärung?
Danke und schönen Abend,
Uwe

Also eine aktuelle mit rotem Rahmen?

Wenn dem so ist dann hast du das korrekt beobachtet, wenn man bei dem Modell die Maschine ein wenig schiebt können Lichter im Tacho an gehen, egal ob da ein Schlüssel steckt oder nicht.

Gruß
Werner

Italouwe,
welche Batterie war denn nun leer? Die unter der Sitzbank? Sprang die Alp nicht mehr an? Ich werde nicht ganz schlau aus der Fragestellung.

Da ich ebenfalls Neuling bin, was die aktuellen Tachos bei der Alp angeht, möchte ich hier mich mal der Frage anschließen. Nachdem, was ich gehört habe, hat der Tacho eine eigene Knopfbatterie, die vermutlich auch dann in Aktion tritt, wenn das Motorrad geschoben wird.

Meine Frage: Für welche Anzeigen fließt denn Strom aus dieser Knopfzelle und was funktioniert nicht mehr, wenn die Batterie leer ist?

Ob der Tacho eine eine Knopfzelle hat weiß ich nicht, Strom könnte trotz ausgeschalteter Zündung ja noch von der Batterie kommen. Sollte man mal ausprobieren.

Hab' das Verhalten eben mal nachgesehen, die Kleine steht ja im warmenn Wintergarten

- Zündung war seit gestern Abend aus
- so ca. 2-3 Meter geschoben - nichts
- Dann im Display alle Elemente sichtbar und die 3 Lämpchen rechts (Neutral,Blinker & Motor) leuchten auf
- Blinker & Motor gehen schnell wieder aus
- Display zeigt dann normale Angaben (0 km/h, Uhrzeit und Km), Neutralanzeige bleibt an

Das hat mich am Anfang auch gewundert, man gewöhnt sich aber mit der Zeit dran. Es passiert ja nichts schlimmes.

Gruß
Werner

Hallo,
die Dinger scheinen wohl ein gewisses Eigenleben zu entwickeln. Der Tacho meiner 2018er fing auch plötzlich im Stillstand an, sich selbst zu aktivieren und blinkte lustig vor sich hin. Hab ihn dann abgehängt, was aber nichts änderte. Es gibt ein Video, wie er ausgebaut auf dem Tisch liegend mir irgendwas sagen will. Ich habe dann die Öffnung des Batteriefachs auf der Rückseite geöffnet, die Knopfzelle entnommen und alles auf der Heizung getrocknet. Die ALP hatte zu dem Zeitpunkt weder Regen noch Waschwasser gesehen und trotzdem war Feuchtigkeit eingedrungen. Danach war alles wieder gut und ich habe versucht, alles penibel und hoffentlich dicht zusammen zu bauen. Mal schauen, wie lange es hält. Ist halt billiges Gelump was da verbaut ist. Genauso wie die viel diskutierte Gabel oder die, einer Wurfpassung ähnelnde Führung der Hinterachse in der Schwinge, aus deren nicht verschweißten Öffnungen mittlerweile bei Regen das Rostwasser läuft. Ist halt dem günstigen Preis geschuldet.
Ich mag die kleine ALP trotzdem und habe letztes Jahr 3000 überaus spaßige Kilometer mit ihr zurück gelegt. Man muss halt hier und da etwas nachbessern.
Schöne Grüße
Günter

Hallo Allerseits!
Ich habe wieder etwas dazugelernt.
Dass der Tacho sich kurz einschaltet wenn der Sensor unten den Magnet kurz sieht. Also alles normal.
Ich dachte zuerst, wie kann es sein dass trotz abgezogenem Schlüssel Strom auf dem Cockpit ist???
Als ich dann den Schlüssel einsteckte und auf On stellte, alles dunkel.
Das lag aber daran, dass die Batterie leer war, hab sie über Nacht geladen, alles funktioniert tadellos.
Warum die jetzt leer war, muss ich beobachten, angeblich war sie geladen.
Wie gesagt, ich kaufte die kleine Alp vor drei Wochen neu.
Danke euch für die schnellen und interessanten Beiträge!
Schöne Grüsse in die Runde

das ist übrigens auch bei den RR - Enduros genauso.

Nomi schrieb: das ist übrigens auch bei den RR - Enduros genauso.

...und sogar bei meiner RR50 ist das so, dabei hat die gar keine "Fahrzeugbatterie", sondern nur die Knopfzelle im Tacho .