Pendeln , taumeln

Fahre jetzt das erste Mal richtige Trialreifen und bin vorher schon alles Mögliche andere gefahren(auf anderen Moppeds). Meine Alp pendelt oder besser gesagt taumelt beim Geradeausfahren leicht von links nach rechts .Ist das eine Eigenart von solch weichen Reifen ? Unabhängig vom Luftdruck und Geschwindigkeit.

das war bei meiner Alp 200 vor 2 Wochen genauso. Einerseits lag es an den Reifen, andererseits hatte das Vorderrad "ab Werk" einen Achter. Nach Wechseln auf Heidenau und Zentrieren der Felge war der Spuck verschwunden. Beim "Trialfahren" fiel/fällt es aber kaum auf.

Gruß Carlo

Vielleicht auch Lenkkopflager zu fest, prüf mal.

ja , das merkt man nur auf der Straße , wenn man stur geradeaus fährt.
Lenkkopflager habe ich auch schon in Verdacht , geht nicht wirklich leicht aber auch nicht schwer.Irgendwie gedämpft , als wenn da ein dicker Dichtungsring drinne wäre.
Vor dem Ausbauen , was im Winter eh drann kommt, wollte ich euch erstmal fragen wg. Trialreifen.Wiegsacht noch nie sowas gefahren .Und es gibt ja immerwieder die seltsamsten Zusammenhänge

Trialreifen haben eine fast rechteckige Kontur.
Die neigen fest aufgepumpt und auf der Straße dazu zu kippeln.
Pendeln wäre mir nicht so aufgefallen. Allerdings hatte die Enfield, auf der ich Heidenau Trialreifen aufgezogen hatte, auch einen irren Nachlauf.

Hallo Feldwegstreuner , dachte mir schon , daß du auch hier bist .(ist ja logisch)

Fahre meine mit orig.mitas,vorne 1.0 hinten 0.8 bar!
Bis 110 laut tacho kein problem auf asphalt!
Lg.toro!

So , hab das Lenkkopflager ausgebaut weil das Taumeln auch mit den gewohnten Stollen auftrat .Wurde langsam immer schlechter .Wie vermutet verhartzt , verostet mit Rasterungen spürbar . Das kann nicht funktionieren.

Nach sechs Wochen Werkstatt (in meiner ) erstmal wieder gefahren .Was son Lenkkopflager doch bewirkt .Immerwieder erstaunlich .Tausche das deswegen bei jedem neuen Gebrauchtkauf .