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Alp 200 läuft im oberen Lastbereich murksig

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23 Juli 2021 15:32 #11 von Redcat
Ansonsten:

Massekontakt Zündspule (Lack, Korrosion, loser Sitz)

Massekontakt Motor (klemm mal ein Starthilfekabel an den Motor und an einen Massepunkt am Rahmen)

Luftfilterkasten manipuliert (tödlich)

Kurzschlussknopf korrodiert.

Frank

CDI hatte ich noch nie....

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24 Juli 2021 14:48 - 24 Juli 2021 14:48 #12 von bwm
Wieder danke für die Antworten.

Laut Rechnung wurde auch die Zündspule elektrisch überprüft. Vergaser soll wohl nach Inspektion der Beta Werkstatt in Ordnung sein. Die ist vor mir in 3 Jahren etwa 3000km gelaufen. Bei mir jetzt in 4 Jahren etwa 2200. Aber mit einer Alp schruppt man ja auch keine großen km Strecken.

Begrenzer dürfte das eher nicht sein. Man bekommt sie, wenn man vorsichtig am Gas dreht, auch in etwas höhere Drehzahlen. Bei Vollgas geht ihr nur schnell die Puste aus. Es fehlt denke ich wirklich einfach der Sprit im hohen Drehzahl-und Lastbereich. Düse klingt daher für mich gerade vielversprechend. Wird daher als nächstes getestet. Das dauert jetzt aber noch eine Weile. Wir ziehen demnächst um und die Werkstatt ist schon eingeräumt
Tankbelüftung haben wir heute probiert, keine Besserung.
Letzte Änderung: 24 Juli 2021 14:48 von bwm.

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25 Juli 2021 04:24 #13 von Zero260
Moin,
hast Du mal den Spritschlauch vom Vergaser abgezogen und geschaut wieviel Sprit überhaupt nachläuft?

Eventuell ist der Benzinhahn versottet und versagt den Nachschub da es ja nur "obenrum" auftritt.

Das muss ein richtiger satter Strahl sein der da rauskommt.

Zero260

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  • buergermeister
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25 Juli 2021 06:59 #14 von buergermeister
buergermeister antwortete auf Alp 200 läuft im oberen Lastbereich murksig

Zero260 schrieb: Das muss ein richtiger satter Strahl sein der da rauskommt.


Genau in alle Richtungen ermitteln :lup: :cig: und ausschließen
das du eine :flag: Dröppelminna hast .
de.wikipedia.org/wiki/Kranenkanne

Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein

Früher war alles besser oder auch nicht

Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "

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12 Aug. 2021 13:23 #15 von Nipsel
Hi,
bei mir ist's der zu weiche "Gummikanal" zwischen Luftfilter und Vergaser.
wenn ich die flatternde Wand mit der Hand "beruhige" läuft sie besser.
- wird demnächst getauscht..
Hauptdüse ist auf ~126,5 aufgerieben
Endgültige Lösung: Der Vergaser wird gegen einen Mikuni TMR28 mit dem Stutzen der 86er DR200 getauscht
(Serienvergaser war der TM28SS)
[sobald ich mal wieder Zeit übrig hab'.. (} ]
Grüßle
..Nipsel..

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  • Uli8
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13 Aug. 2021 20:24 #16 von Uli8
Das klingt mega spannend - mach Dir mal Zeit bitte!

Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli

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