Selbstfreischaltung nach Registrierung vorübergehend abgeschaltet!

... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.
Beta XTrainer
- cruzcampo
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11 Feb. 2017 18:37 #321
von cruzcampo
My bike is BETA than yours!
Gruss Cruz
cruzcampo antwortete auf Beta Trainer
es passt jede birne von/für 300 rr.
My bike is BETA than yours!
Gruss Cruz
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11 Feb. 2017 21:23 #322
von itze_blitz
Ok super !
ALS = Auslasssteuerung ?
itze_blitz antwortete auf Beta Trainer
cruzcampo schrieb: es passt jede birne von/für 300 rr.
Ok super !
ALS = Auslasssteuerung ?
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11 Feb. 2017 21:44 #323
von matze234
matze234 antwortete auf Re:Beta XTrainer
Ja
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16 Feb. 2017 11:55 - 16 Feb. 2017 11:56 #324
von admin
Jede Menge neuer technischer Infos zum XTrainer gibt´s ab sofort in unserem Service.
Darüber dürften sich einige von euch freuen:
Hier, für unsere Mitglieder in unserem :
Service
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf Beta XTrainer - technischer Service


- Das originale Werkstatthandbuch auf deutsch
- Analyse und Störungsliste elektrischer Komponenten
- Umbau für den Sporteinsatz
- Der XTrainer in der Homologationsausführung

BetaBikes are beta Bikes...

Letzte Änderung: 16 Feb. 2017 11:56 von admin.
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16 Feb. 2017 19:38 #325
von WolfgangF
WolfgangF antwortete auf Beta Trainer
Hallo zusammen,
bevor ich meine Eindrücke zur XTrainer schildere will ich mich kurz vorstellen. Nach ersten Geländeerfahrungen mit einer DR350, einer RMZ und letztlich einer WRF musste nun – ich spiel nun schon seit geraumer Zeit in der Liga der Supersenioren mit – was Leichteres ins Haus. Das Gesamtgewicht muss ja irgendwie gleich bleiben
!
Im Herbst konnte ich auf einem
Testtag mit der 2T-Freeride fahren. Das Teil hat mich dann doch etwas angefixt – vor Allem riecht‘s nach Motorrad und es macht Reng Dege Deng – wie damals als ich mit dem Motorradfahren anfing.
Nachdem ich dann eine XTrainer gefahren hatte stand’s fest - entsprechend steht die Neue seit Januar im Haus, seit Dienstag sind das Nummernschild dran und der unnütze Krempel wieder abgebaut.
Heute bin ich dann die ersten Meter Feldwege gefahren. Also ...
... ging dann alle paar Minuten aus und sprang dann wieder an – okay, Ventil an der Tankentlüftung falsch rum im Schlauch - Kleinigkeit.
... Batterie in Tacho „Lo“ – ist ja üblich.
... Gabel sabbert die Bremse zu – nicht so doll, ich hab mal mit der Fühlerlehre den Simmering durchgewischt, mal sehen ob’s dicht ist.
Btw. was ist das für eine Pampe in der Gabel? Ist das kein normales Gabelöl?
Grüße
Wolfgang
bevor ich meine Eindrücke zur XTrainer schildere will ich mich kurz vorstellen. Nach ersten Geländeerfahrungen mit einer DR350, einer RMZ und letztlich einer WRF musste nun – ich spiel nun schon seit geraumer Zeit in der Liga der Supersenioren mit – was Leichteres ins Haus. Das Gesamtgewicht muss ja irgendwie gleich bleiben

Im Herbst konnte ich auf einem

Nachdem ich dann eine XTrainer gefahren hatte stand’s fest - entsprechend steht die Neue seit Januar im Haus, seit Dienstag sind das Nummernschild dran und der unnütze Krempel wieder abgebaut.
Heute bin ich dann die ersten Meter Feldwege gefahren. Also ...
... ging dann alle paar Minuten aus und sprang dann wieder an – okay, Ventil an der Tankentlüftung falsch rum im Schlauch - Kleinigkeit.
... Batterie in Tacho „Lo“ – ist ja üblich.
... Gabel sabbert die Bremse zu – nicht so doll, ich hab mal mit der Fühlerlehre den Simmering durchgewischt, mal sehen ob’s dicht ist.
Btw. was ist das für eine Pampe in der Gabel? Ist das kein normales Gabelöl?
Grüße
Wolfgang
- Micha_D
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16 Feb. 2017 20:28 #326
von Micha_D
Gruß
Micha_D
Beta EVO 300 2T ´18 + EVO 250 2T ´20
EX: Alp 200 `13, EVO 300 4T ´17 und XTrainer 300 ´16
Micha_D antwortete auf Beta Trainer
Hi WolfgangF, einen halben Liter SAE5 Gabelöl sollte laut Anleitung drin sein.
Viel Spaß mit Deiner XTrainer, lass dich von den Kleinigkeiten nicht zu sehr ärgern!
Mit der versifften Bremse würde ich so neu schon noch den Händler rannehmen...
Viel Spaß mit Deiner XTrainer, lass dich von den Kleinigkeiten nicht zu sehr ärgern!
Mit der versifften Bremse würde ich so neu schon noch den Händler rannehmen...
Gruß
Micha_D
Beta EVO 300 2T ´18 + EVO 250 2T ´20
EX: Alp 200 `13, EVO 300 4T ´17 und XTrainer 300 ´16
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- ono
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17 Feb. 2017 07:21 #327
von ono
ono antwortete auf Beta Trainer
er hat die platte bei der ALS-kammer entfernt,
die ALS steuerung auf "attacke" gestellt
und eine gnarly (hoffentlich mit entsprechender bedüsung) verbaut.
kannste bei deiner auch machen.
Kann mir jemand sagen,was das Verkleinern der ALS Kammer bringt?
Birnentechnisch kann ich Scalvini wärmstens empfehlen. Einziger Wermutstropfen ist der Preis.
Hatte vorher auch Fresco verbaut,aber die baut so tief,das Rumänien und deren Steine sich im unteren Bogen verewigt haben.
die ALS steuerung auf "attacke" gestellt
und eine gnarly (hoffentlich mit entsprechender bedüsung) verbaut.
kannste bei deiner auch machen.
Kann mir jemand sagen,was das Verkleinern der ALS Kammer bringt?
Birnentechnisch kann ich Scalvini wärmstens empfehlen. Einziger Wermutstropfen ist der Preis.
Hatte vorher auch Fresco verbaut,aber die baut so tief,das Rumänien und deren Steine sich im unteren Bogen verewigt haben.
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- ono
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17 Feb. 2017 07:38 - 17 Feb. 2017 07:53 #328
von ono
ono antwortete auf Beta Trainer
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Letzte Änderung: 17 Feb. 2017 07:53 von ono.
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- itze_blitz
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17 Feb. 2017 09:38 #329
von itze_blitz
itze_blitz antwortete auf Beta Trainer
Ja das ist wohl eindeutig mit der Höhe 
Wie sieht es bei denen mit Ausbeulen aus, möglich ?
Und gibt es einen spührbaren Leistungsunterschied zwischen den beiden oder nimmt sich das nichts ?

Wie sieht es bei denen mit Ausbeulen aus, möglich ?
Und gibt es einen spührbaren Leistungsunterschied zwischen den beiden oder nimmt sich das nichts ?
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- upstroke
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17 Feb. 2017 11:54 #330
von upstroke
Honda XR400
Aprilia RXV 450
Beta Xtrainer
upstroke antwortete auf Beta Trainer
Ich wusste gar nicht dass die Frescobirne so tief hängt habe mir nämlich vor kurzem eine bestellt. Ausschlaggebender Punkt gegenüber der Scalvini war, dass man für den Krümmerschutz den es demnächst geben soll 150,- Euro haben will. Die Frescobirne mit Krümmerschutz kostet in etwa so viel wie die Scalvini ohne Schutz.
Dann werde ich wohl irgendwann doch auch bei der Scalvini landen. Konntest Du die Bedüsung und Nadeln bei der Frescobirne mit der Scalvini weiterhin nutzen?
Dann werde ich wohl irgendwann doch auch bei der Scalvini landen. Konntest Du die Bedüsung und Nadeln bei der Frescobirne mit der Scalvini weiterhin nutzen?
Honda XR400
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