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Motor meiner Motard 4.0 drückt Öl raus !

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21 Juli 2014 10:32 #1 von dulio
Moin,
am Ende einer grandiosen Woche im Vercors ( französische Alpen ), sah ich leider einiges Öl am Motorblock meiner geliebten Motard runterlaufen. Bevor ich zum erstenmal an den Motor gehe : sind die Kopfdichtung oder die Ventildeckelabdichtungen grundsätzlich problematisch, oder gibt es typische Probleme des ja eigentlich hochgelobten Suzukitriebwerk ?
Grüße
Jürgen

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21 Juli 2014 10:44 #2 von halpgas
Mach doch erst einmal den Motor sauber, damit du erkennen kannst, wo die Brühe überhaupt her kommt.
Denn Motorblock und Ventildeckel- und Kopfdichtung liegen ja schon recht weit auseinander...

Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?

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21 Juli 2014 11:29 #3 von fennek
Hallo,

hatten wir schon mal bei älteren DR's und aktuell auch bei einer älteren Alp 4.0. Die O-Ringe der Ventildeckeldichtung waren nicht mehr dicht zu kriegen. Aber ansonsten halbgas' Rat beherzigen und erst einmal sauber machen!

Gruß
Lutz

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24 Juli 2014 20:32 #4 von dulio
Moin,
ein am oberen Ende eingerissener Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch war wohl der Übeltäter. Kleine Ursache, große Wirkung. Danke fürs Mitdenken !
Grüße
Jürgen
P.S.: Gibt es ein gebundenes Werkstatthandbuch zu kaufen ?

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24 Juli 2014 20:49 - 24 Juli 2014 20:53 #5 von halpgas
Das Werkstatthandbuch gibts wohl beim freundlichen Betahändler.

Wenn es dir reicht, kannst du es auch hier downloaden - toller Service was?

Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
Letzte Änderung: 24 Juli 2014 20:53 von halpgas.

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24 Juli 2014 22:00 - 24 Juli 2014 22:01 #6 von admin

halpgas schrieb: Das Werkstatthandbuch gibts wohl beim freundlichen Betahändler...



:book: Soweit ich weiß, haben die aber auch kein gebundenes WHB. Heutzutage läuft doch fast alles über den Rechner.

BetaBikes are beta Bikes... ;-)
Letzte Änderung: 24 Juli 2014 22:01 von admin.

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25 Juli 2014 10:55 #7 von Redcat
Nur kurze Anmerkung, um das beschriebene Problem beim Mitlesen einordnen zu können:

Letztes Produktionsjahr der Motard 4.0 war nach meiner Erinnerung 2005. Danach kam die M 4. Somit ist das gute Stück (mindestens) in der 10. Saison. Da kann der Zahn der Zeit schon mal dem einen oder anderen Bauteil auch bei geringer Laufleistung mehr zusetzen als der eigentliche Verschleiss. Plasteteile verlieren ihren Weichmacher usw.

Frank

Siamo il culo sulla sedia, il dramma, la commedia
Il facile rimedio!
Siamo l'arroganza che non ha paura
Siamo quelli a cui non devi chiedere fattura!
(Ligabue)
39 anni con BETA - competenza e passione

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25 Juli 2014 20:27 #8 von dulio
Moin zusammen,
klasse Service mit dem WHB - herzlichen Dank dafür ! Meine Beta Motard 4.0 ist 4.2004 zugelassen und hat 22700 km gelaufen, von daher kann natürlich schon mal was sein.
Grüße
Jürgen

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