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Vordere Blinker blinken nicht mehr ...
- Fink
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Nun könnten wir der Meinung sein:
So gleicht es sich ja wieder aus - aber ich hätte schon gerne die Originalfunktion zurück.
Kurzum, das ist jetzt mein 3. Defekt. Ich nehme mit, was geht. Die Zicke ist 14 Tage alt und fahren tu ich sie seit 2 Tagen (weil vorher der Tank undicht war und eine fehlerhafte Steckverbindung die Zündung verhindert hat).
Die Glühbirnen sind in Ordnung.
Vielleicht weiß jemand, wo ich mit dem Suchen anfangen soll? Alp 4.0
Freundliche Grüße von Michael.
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Ich würde vorne anfangen zu suchen, weils da ja eben nicht blinkt.
Hinten die blinken mit doppelter Frequenz, weil sich vorne nix tut.
Blinkrelais selbst und Blinkerschalter kannst du ausschließen - es geht ja noch was. Ich vermute ein Kontaktproblem an den Blinkersteckern - Schaltplan befindet sich im Handbuch. Aber mach dir keinen Kopp, morgen ist Montag und dein freundlicher ist erreichbar...er wirds richten.
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Zu deinem Problem: Bei mir wars auch so und da war dann nur ein Blinkerbirnchen kaputt.
Ich hoffe, dass sich deine Alp 4.0 dann so langsam mal ausgezickt hat. Denn wenn sie mal läuft, ist das Teil einfach klasse

Meine neue 4er Alp hatte anfangs übrigens auch so ihre Zickereien (Verdacht auf Elektronikproblem, Wackelkontakt im Seitenständerschalter, platte Batterie nach kürzester Zeit, ... ) aber jetzt läuft sie top und das alles ist beim



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Mensch Michael, ich wünsche dir viel Gelassenheit und Geduld ... Ich wäre schon ordentlich angepisst
lg
andi
Alter schützt vor Vollgas nicht!
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Alpoholic schrieb: Hmm, nach meinem Handbuch hat die aktuelle ALP 4.0 LED-Blinker, mit Birnchen tauschen ist da nix, lt. Handbuch ist die ganze Blinkereinheit zu tauschen ...
lg
andi
Ja das steht auch in meinem Handbuch.
Stimmt aber nicht. Keine LED-Blinker!
Vielen Dank für eure Anteilnahme.
Freundliche Grüße, Michael.
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Habe die Glühbirnen - übrigens Halogen 12 V 6 Watt - ausgebaut und auf Funktion überprüfen lassen.
Beide defekt, was man auch durch genaue Sichtprüfung nicht erkennen kann !
Neue Birnen besorgt (nicht ganz einfach, weil die asymmetrische Verriegelungszapfen - wie sagt man das richtig?? - haben.
Damit soll verhindert werden, dass Leute wie ich falsche Birnen reindrehen.
Nun gut, eine Birne kostete 7,14 Euro. Mit 2 davon hatte ich doppelten Spass.

Die Zicke blinkt jetzt wieder ordentlich.
Der Händler ist informiert und glaubt an - Vorsicht Kinder NICHT MITLESEN - Scheißqualität, was die bei BETA verbauen.
Ich beobachte jetzt mal weiter.
Freundliche Grüße, Michael.

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Fink schrieb: Neue Birnen besorgt (nicht ganz einfach, weil die asymmetrische Verriegelungszapfen - wie sagt man das richtig?? - haben.
Bei der Alp 200 wird die Bauform H6W (Sockel BAX9s) verwendet, vermutlich sind das bei der Alp 4.0 genau die gleichen. Wie man das mit dem Zapfen richtig sagt weiß ich aber auch nicht - "asymmetrische Verriegelungszapfen" klingt aber schon mal gut

Fink schrieb: Der Händler ist informiert und glaubt an - Vorsicht Kinder NICHT MITLESEN - Scheißqualität, was die bei BETA verbauen.
Möglich. Wenn das "Birnenproblem" bei dir sehr häufig vorkommt, mal nachmessen ob der Lichtmaschinenregler korrekt arbeitet. Wenn zu hohe Spannung (im Kopf hab ich gerade 13,8V) im Bordnetz anliegt, mögen das Birnen (und auch andere Elektronikteile) auf die Dauer nicht so gerne.
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Fink schrieb: ...Nun gut, eine Birne kostete 7,14 Euro. Mit 2 davon hatte ich doppelten Spass.
Ich schätze, die Dinger kriegt man für unter 3,- EUR. Einfach ausbauen, einpacken und bei Louis oder diversen Baumärkten vorbeifahren...
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