Kupplung abgeraucht

Druckstange hab ich überprüft. Alles ok. Das mit dem Tauschen der Innenteile lass ich mal. Des ding muss so funktionieren. Eben auch weil erst 10 Beriebsstunden alt. Der Händler wo ich das Ding gekauft habe ist zu weit weg.
Was ich nicht begreifen kann ist die Sache mit der Bremswirkung bei ausgeschaltetem Motor und eingelegtem Gang beim Bergabrollen oder Schieben. Trotz gezogener Kupplung, hält das Ding im Berg einfach an. Das soll so bestimmt nicht sein. Kupplung habe ich gestern proforma mal entlüftet. Auch alles Gut. Sobald ich den Hebel ziehe sieht man auch wie die Kupplung trennt ( bei abgenommenem Kupplungsdeckel). Öl habe ich momentan ein BEL RAY Gear irgendwas drinn. Hab auch schon probiert die Metallfeder wie in der Exposionszeichnung beschrieben wegzulassen. Keine Chance das Fahrzeug ohne viel Kraft zu schieben, wenn der Gang drinn ist und der Kupplungshebel gezogen wird.

Bin echt ratlos

hm....
also wenn ich das hätte....
erstmal den originalhebel dran, dann den penökel am hebel ganz rein gedreht, dass die kupplung möglichst früh und ganz trennt,
kupplungsdeckel aufmachen und mal schauen wie sich die druckplatte beim betätigen anhebt. gleichmäßig oder ungleichmäßig...vielleicht eine feder gebrochen oder unterlegscheibe vergessen....
dann noch mal kupplungspaket nachgezählt, nicht dass man eine reib oder stahlscheibe vergessen hat oder die reihenfolge vertauscht hat.
wenn das alles nix nutzt, mal die hinteren drei kleinen scheiben und die hinterste reibscheibe raus und eine normale von deinen alten rein. ( hast du die stahlscheiben auch getauscht? wenn die krumm sind würde das auch passen)
dann nochmal die druckstange genau begutachten, das ausrücklager anschauen....

achja... innenseite des deckels mal anschauen. wenn du da mal draufgefallen bist...da steht unter dem schriftzug an der innenseite auch gern mal der deckel nach innen.
mehr fällt mir auch nicht ein.

Es geht nicht mit einlegte Gang und gezogener kupplung mit stehendem Motor kraftlos ein moped zu schieben. Es geht einfach nicht... da sind was weiss ich 7 Lamellen und 6 Scheiben die insgesamt max. 2 mm getrennt werden. Das oel dazwischen und die Tatsache das nicht alle Lamellen im gleichem Abstand sich lösen voneinander und durch das oel aneinander kleben macht im stand es unmöglich. Es geht nicht. Vielleicht im neuzustand. Es mag noch Ausnahmen geben, aber ich kenne keine. Bedenke mal die gesamte Auflagefläche (26 mal ) . Bei laufendem Motor ist durch die Fliehkraft und des schleuderoeles eine Trennung wahrzunehmen, solange der Korb und mitnehmer i.o. sind, das oel frisch uns die Scheiben keinen grossen Grad an der lauffläche haben...

gerd langer schrieb: Es geht nicht mit einlegte Gang und gezogener kupplung mit stehendem Motor kraftlos ein moped zu schieben. Es geht einfach nicht... da sind was weiss ich 7 Lamellen und 6 Scheiben die insgesamt max. 2 mm getrennt werden. Das oel dazwischen und die Tatsache das nicht alle Lamellen im gleichem Abstand sich lösen voneinander und durch das oel aneinander kleben macht im stand es unmöglich. Es geht nicht. Vielleicht im neuzustand. Es mag noch Ausnahmen geben, aber ich kenne keine. Bedenke mal die gesamte Auflagefläche (26 mal ) . Bei laufendem Motor ist durch die Fliehkraft und des schleuderoeles eine Trennung wahrzunehmen, solange der Korb und mitnehmer i.o. sind, das oel frisch uns die Scheiben keinen grossen Grad an der lauffläche haben...

ja, das stimmt. wir wissen ja nicht wieviel kraft er meint oder hat.... bergab sollte es (vielleicht nicht im ersten gang) sagen wir mal im dritten aber trotzdem laufen ohne dass es extrem bremst....ich kann mein mopped auch mit eingelegtem gang schieben (ja, schon anders als im leerlauf....)

Falls man die natürlich vergewaltigt hat könntet die stahlscheiben verzogen sein.. Aber in den ersten 10 / 20 Stunden ändert sich halt alles etwas.. das eine wird leichtgängiger das andere weniger...