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Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17

  • Martin Hunte
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21 Apr. 2017 12:57 #1 von Martin Hunte
Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17 wurde erstellt von Martin Hunte
Hallo,

ich habe folgendes Problem. Bei meiner Beta RR390 soll angeblich ein falscher Entlüftungsschlauch des Motors verbaut sein. Dieser soll angeblich noch von der Drosselung stammen und mit der Euro4 zusammenhängen.

Jetzt habe ich geguckt: Art.Nr. ist die 029.13.00200.00.

Nur jetzt frage ich mich, was soll da anstelle für einer hin? Ich finde immer nur genau diesen Schlauch.
Im Bild die Nummer 2.

Kann mir da hier eventuell jemand weiterhelfen?

MfG
vimeo.com/user34079335

www.flickr.com/photos/martinhunte

www.youtube.com/user/MegaMartin250
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21 Apr. 2017 13:35 #2 von Redcat
Redcat antwortete auf Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17
Martin,

ich hab das nochmal mit Choice geprüft. Es gibt nur e i n e n Schlauchtyp. Allerdings ist dieser ab Werk und gemäss EURO4 mit einem Plastikstopfen versehen, der den Querschnitt reduziert. Er sitzt etwa 3 cm oberhalb des Anschlusses am Lima-Deckel. Der muss im race Modus raus und kann von der anderen Seite mit Druckluft rausgeblasen werden.

Frank
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  • Martin Hunte
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24 Apr. 2017 13:03 #3 von Martin Hunte
Martin Hunte antwortete auf Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17
Hallo!

Alles klar, dankeschön!

MfG :dau:
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21 Juni 2019 22:34 #4 von B3TAGVY
B3TAGVY antwortete auf Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17
Was ist eigentlich der Sinn von fiesem Stopfen?

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22 Juni 2019 21:38 #5 von M@tt
M@tt antwortete auf Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17
@Martin:
Gabs da irgendwelche Synthome mit dem Stopfen oder wie seit ihr drauf gekommen?

Grüße
M@tt
DRZ / RR

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  • Martin Kemmeter
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10 Aug. 2019 11:47 #6 von Martin Kemmeter
Martin Kemmeter antwortete auf Motor Entlüftung Beta RR 390 MY 17
Hi, nach Rücksprache mit Choice: Der Stopfen muss im ungedrosselten Zustand auf jeden Fall raus, da es sonst zu zu hohem Druck im Motor kommen kann. Kann ich auch nachvollziehen, hab das Ding gerade raus gepult (ebenfalls auf Tipp von Choice hin von unten, Sprühöl rein, bisschen einwirken lassen und dann durch Druck auf den Schlauch oberhalb des Stopfens diesen Stück für Stück nach unten gedrückt) und er reduziert den Durchmesser von ca. 1 cm Schlauchinnendurchmesser auf sagenhafte ca. 3 mm...

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