Kupplungslammellen gebrochen -Steuerkette vorspannen

Moin

heute ist mir aufgefallen das 5 Kupplungslamellen gebrochen sind. Ich habe so etwas noch nie gesehen und wüsste auch nicht von was das kommt. Hatte schon mal jemand das Problem oder weiß wie das kommt?

Außerdem weiß ich nicht wie man die Steuerkette vorspannt da bräuchte ich auch noch ein Tipp. oder gibt es einen mechanischen Steuerkettenspanner? das wäre mir lieber.

mfg Malte

Hi,

interessant wäre schon mal wenn du uns verrätst um was für eine Motorrad es sich handelt.

Gruß
Jens

Ich rate mal: RR450

wichtige denke ich wäre das Baujahr.
Wenn es noch ein KTM-Motor ist, dann ist ja vom Aufbau ganz ander als alles ab 2010.

Tut mir leid hab ich vergessen!!
RR 450 Bj. 2010

Servus,

Steuerkettenspanner gibts eine neuere verbesserte Version. Vorspannen ist im Motorhandbuch beschrieben. (Download übers Forum) 2012 löst du mit nem 19er Gabel oder Ringschlüssel den Steuerkettenspanner so weit bis du ein leises Klacken hörst. Dann ist dieser um eine Raste weiter ausgefahren. Vorher solltest du checken ob noch Spannweg vorhanden ist.

Wenn du keine RR450 Racing hast gibt es für die erste schmälere Kupplungsreibscheibe auch eine bessere Variante. Die alten 2010/2011 sind manchmal zerbrochen. Wenn du das nicht bemerkt hast können vielleicht weitere zerbröseln. (nur eine Vermutung)

Bau einfach mal neue ein.

Grüße
M@tt

Moin
Danke schonmal für die hilfreiche Antwort.

Ich habe eine Factory gibt das da noch Unterschiede bei der Kupplung? Ich habe beim beta-motorshop Lamellen gefunden wo ganz normal 7 Scheiben sind und eine dünne die ich bei meiner nicht hatte. www.beta-motor-shop.de/product_info.php?...880021a91833d8337ead

Hi, anhande des Links für die Kupplungsscheiben kann man ja jetzt schon mal erraten, dass es sich um ein Baujahr 2010 oder neuer handelt, also einen BETA-Motor.
Bis 2009 hatten BETAs 4-Takter nämlich einen RFS-Motor von KTM und der war gerade im Bereich Steuerkettenspanner anders.
Den BETA-Motor kenne ich nicht was die Steuerkette angeht, aber dass so viele Kupplungsscheiben gebrochen sind, ist schon eigenartig.

Gruß
Jens

P.S.: Und nächstes mal gleich das Baujahr mit angeben, dann kommen die Antworten wohl auch schneller

Stimmt das waren früher die Factory Modelle (heute Racing).
Kupplung ist gleich nur fehlt bei dir die Unterlegscheibe und die zwei Tellerfedern, sowie ist die erste Kupplungsreibscheibe normal breit.

Hab auch noch nicht gehört oder gelesen dass die normalen Reibscheiben zerbrechen.
Hast du vielleicht extreme tiefe Rattermarken im äußeren Kupplungskorb?
Ist das Nadellager vom Korb noch gut? Wackelt der innere oder äußere Korb vielleicht stark?
Wenn du nix findest würd ich einfach neue einbauen und mal nach ein paar Stunden wieder reinschauen.

Grüße
M@tt

Lager und Korn sehen gut aus. Die Kupplung funktionierte auch noch ohne Probleme ich habe das nur aus Zufall gesehen.

Ich werde denn einfach mal eine neue bestellen und denn guck ich mal.