Lüfter kaputt - gegen Spal IP68 Lüftermotor tauschen

Ich habe auch so einen ähnlichen aus dem (?) Zubehör an der RR300.

Bau einfach ein das Ding.
(Die Luft sollte nach hinten blasen, wenn nicht + / - umpolen)

Die Spal Lüfter werden bei den ganzen neuen Sets mit angeboten und sind wie du sagst besser also die alten im Beta Set. Du musst nur den richtigen auswählen. Da gibt es welche die saugen oder blasen. Sowie mit verschiedenen Durchmessern und Leistungen.

Falls du ein Bimetallschalter hast (goldenes Teil im Kühler rechts unten) prüfe mal ob das noch geht. Die halten oft nur 1 Jahr. Also leg deinen Lüfter mal direkt auf 12V.

Die alten Lüfter von früher haben recht schnell einen Lagerschaden bekommen. Wenn da gar nix mehr geht entweder festgerostet oder Durchgebrannt wegen einem Stein am Lüfterrad falls nicht per Sicherung geschützt. (oder der klemmt wegen dem Sturz)

Der Spal Lüfter kostet ab ca. 46 Euro und passt z.B. direkt am Dowatek Schützer
->>>> 12V Spal Lüfter 109mm VA32-A101-62A



Grüße
M@tt

Hi,
mich würde gerne interessieren, wie dein Lüfter und Kühlerschutz kaputt ging.
Ich bin mittlerweile immer mehr der Meinung das Kühlerschutzer nur einen pseudo Schutz Effekt haben. Meine Meinung!
Jedoch finde ich die HRP devinitiv am besten konstruiert, deshalb interessiert es mich.
Sehen ja eigentlich massiv aus.

Jetz erst mal ein Bier!
Grüße

M@tt schrieb: .... Da gibt es welche die saugen oder blasen. ...
M@tt

Es saugt und bläst der Heinzelmann, wo Mutti sonst nur blasen kann...

Boah Alta, das war die Steilvorlage. Danke dafür

Das Bier hatte ich schon...

Bierbomber10 schrieb: Hi,
das Kühlerschutzer nur einen pseudo Schutz Effekt haben.

für meinen kann ich das definitiv verneinen.
was ich die karre schon ins gebüsch (steine, bäume, betonrohre) geschmissen habe..
die kühler sind noch gerade und funktionieren.

die kühlerschützer sind definitv zum einsatz gekommen.
allerdings muss man sagen, dass bei "umfallen in vorwärtsbewegung" da nicht viel
ist, was helfen kann. für seitlichen aufprall helfen die schützer sehr wohl.

Ich hatte bislang 2 Kühler leicht verbogen trotz Kühlerschutz und beim Mopped ohne Kühlerschutz ist trotz gleicher Beanspruchung nichts verbogen.

Fährt man lange Strecken wie z.B. mitten in der Pampa (Rumänien o.ö.) machts für mich Sinn einen zu montieren.
Ansonsten ist ja ein Kühler nahezu genauso teuer/billig wie der Schützer selbst. Da kann man bei Bedarf auch einfach nachkaufen. --Meine Meinung--

Wie das genau passiert ist, kann ich nicht mehr sagen.
Ich habe in so einem Sandsteinhang irgendwann zu kurze Arme gehabt und (Kupplungshand) losgelassen. Aber die Sau hat halt immer Grip und die Einspritzung will immer das Rad am drehen halten. Am Ende ist sie auf dem Kopf gelandet.
Kühlerschutz ist leicht verdreht und Kühler unten leicht eingedrückt aber alles noch dicht.
Der originale Ventilator ist relativ schwergängig und zudem durchgebrannt und den Thermoschalter kann ich mit kochenden Wasser nicht zum schalten bewegen.
Jetzt suche ich eine Quelle für einen neuen Thermoschalter...
Der Spal Lüfter ist schon im neuen Kühlerschutz montiert. Wenn man die Flansche etwas modifiziert (Plastikhülsen weg sägen) passt er ganz gut. Ich habe die 3 original Schrauben mit großer Unterlegscheibe benutzt zum klemmen und eine 4. M4 Schraube dazu gesetzt.

Muss nur 14x1,5er Gewinde haben.
Einschalttemperatur z.B. 90 Crad:

z.B. per Ebay Suche:
febi bilstein 01102 Temperaturschalter Kühlerlüfter für BMW VOLVO 12 Euro

Abgedichtete kosten ca. 30 Euro sollen wesentlich länger halten. Gibts im KTM Shop.

Grüße
M@tt

Nachdem ich einen bei motointegrator bestellt hatte, der aber zurück ging, hier ein Tipp zum aufs Lager legen:
de.aliexpress.com/item/4000091384568.htm...1.0.0.79a74c4dyR9h88
Generell ist es schwer nach dem Gewinde und der Schalttemperatur zu suchen, weil es selten mal dabei steht.