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Beta RR 125 2T Not aus Schalter defekt
- Betajulis
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01 März 2021 08:08 #1
von Betajulis
Beta RR 125 2T Not aus Schalter defekt wurde erstellt von Betajulis
Hallo Beta Team, ich habe ein Problem und zwar geht mein kill switch nicht mehr.
Kill switch an sich funktioniert aber noch.
Wie kriege ich den Fehler behoben ohne etwas im Kabelbaum zu pfuschen?
Kill switch an sich funktioniert aber noch.
Wie kriege ich den Fehler behoben ohne etwas im Kabelbaum zu pfuschen?
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01 März 2021 09:58 - 01 März 2021 10:01 #2
von buergermeister
Du meinst sicher das die mechanische Betätigung noch funktioniert , überprüfe ob eine Lötstelle im Gehäuse gebrochen ist
wenn nicht den Kabelstrang durchkneten und so auf einen Aderbruch untersuchen . Du kannst das ganze auch durchmessen der Fehler könnte aber auch im Hauptkabelbaum versteckt sein
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht
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buergermeister antwortete auf Beta RR 125 2T Not aus Schalter defekt
Betajulis schrieb: Hallo Beta Team, ich habe ein Problem und zwar geht mein kill switch nicht mehr. Kill switch an sich funktioniert aber noch.
Du meinst sicher das die mechanische Betätigung noch funktioniert , überprüfe ob eine Lötstelle im Gehäuse gebrochen ist

Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht
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Letzte Änderung: 01 März 2021 10:01 von buergermeister.
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05 März 2021 10:35 #3
von rsmn88
rsmn88 antwortete auf Beta RR 125 2T Not aus Schalter defekt
Meistens sind die Kontakte im Schalter durch Wasser vom Kärchern korrodiert. Schalter zerlegen und rienigen das sollte dann helfen.
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- ulfl
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05 März 2021 12:33 #4
von ulfl
ulfl antwortete auf Beta RR 125 2T Not aus Schalter defekt
Nach Schaltplan ist der Schalter mit einer kurzen Kabelpeitsche und Steckverbinder mit dem Hauptkabelbaum verbunden.
Häufig dürfte es entweder der Schalter selbst oder die Kabelpeitsche (im Bereich um den Lenkkopf) sein.
Wenn es das nicht ist, schau dir auch mal den Steckverbinder an, vielleicht nur gelockert oder korridiert ...
Häufig dürfte es entweder der Schalter selbst oder die Kabelpeitsche (im Bereich um den Lenkkopf) sein.
Wenn es das nicht ist, schau dir auch mal den Steckverbinder an, vielleicht nur gelockert oder korridiert ...
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