EVO 300 Bedüsung und Auspuff

Hallo Leute

Hab seit kurzem eine EVO 300 2013 und gleich ein paar Fragen dazu.

Manchmal macht der Motor n merkwürdiges Geräusch. Schwer zu beschreiben, da es nicht so richtig reproduzierbar ist. Meist tritt es beim abtouren auf. Dann aber auch wieder wenn man so richtig artgerecht herumtrialt. Ich habe eigentlich viel Erfahrung mit 2T aus dem Endurosektor, aber solch Geräusch ist mir fremd. Ich würde es fast als Klopfen beschreiben...
Ansonsten läuft das Ding aber sehr schön.
Die Bedienungsanleitung bekomme ich noch und von daher weiss ich ned, ob dei Standardbedüsung drin ist - wovon ich aber ausgehe.
Evtl mache ich mir nur zu viel Sorgen und es ist auch ganz normal. Ein 2T ohne Resobirne kann ja doch ganz anders klingen als eine Enduro....

Gibts es Tricks um die EVO so leise wie möglich zu bringen?
Evtl ein Endrohr am Auspuff welches nach unten zeigt.... usw usw
Wenn ja, wo erhältlich?

Bin euch für jeden Tip dankbar

LG
Chris

Hallo, wollte das Thema noch mal rauskramen.
was hat sich denn mit Deinen Motorgeräuschen ergeben?
Ich denke ich habe das gleiche oder ein ähnliches Problem.
Im Schiebebetrieb und beim sehr langsamen fahren zündet sie immer wieder in den Auspuff was jedes mal einen kleinen Schub vorwärts gibt.
Und Komische Geräusche macht sie auch, die meiner Meinung nach von der Verbrennung kommen.
Ist sehr nervig.
Kam plötzlich, ohne dass ich irgendwas verändert hatte. Bis dahin lief sie immer perfekt.

Wolfgang

Vogti, EVOs gibt es seit 2009. Wenn dein Motorrad zu den aelteren Baujahren gehoert und schon etwas Laufleistung hat, waere mein erster Ansatz den Endschalldaempfer neu zu stopfen und den Frontschalldaempfer zu erneuern, wenn du nicht ueber die Mittel verfuegst, den eigentlich verschweissten Daempferkoerper selber zu regenerieren.

Natuerlich kann es noch andere Ursachen geben (z.B. Fussdichtung mit anderer Staerke neu eingebaut), aber veraendertes Resonanzverhalten durch versottete oder leere Daempfer steht auf meiner Wahrschenlickeitsliste oben. das wuerde auch den schleichenden prozess erklaeren.

Frank

ich hab bei meiner die nadel fetter gehängt und seit dem is gut.
war wohl original zu mager bedüst???

Hallo,

danke für die schnellen Antworten, ich werde am Wochenende mal alles durchchecken und berichten.
Ciao, Wolfgang

Hallo, wollte das ganze nochmal auflösen. Eigentlich ganz simpel.
Die Leerlaufdüse war zu. Dadurch hat sie extrem abgemagert, das wars.

Der Vergaser ist halt das Nadelöhr, durch das der Saft, der unseren Mopeds die Kraft verleiht, hindurch muss (so lange, bis alle mit Einspritzung ausgestattet sind).