Alp 4.0 und Öhlinsfederbein ?

"Kennen" wäre übertrieben. Meines Wissens macht er keine Alutanks mehr, aber Fahrwerkarbeiten sehr wohl noch.
Ein guter Freund, der u.a. auch ne 4er Alp fährt, geht mit allen Federbein- und Gabelthemen zu ihm. Würde daher davon ausgehen, dass er schon mindestens einen Satz Federbeine für ne 4er gemacht hat.
Ruf ihn doch einfach an.

Ich durfte mal ne Montesa 4RT mit Sauer Fahrwerk fahren, ein Traum.....

Hi,
ich war jetzt mit Sauer im Gespräch ...
Bezüglich der Alp hat er das Federbein mit externem Reservoir eingestellt und verbaut.
Knapp 1500,- sind mir für die Alp wie ich sie nutze
(Sonntags Gutwetterfahrer) etwas zu viel.
Zudem interessiert sich gerade jemand für die Alp,
werde das also erstmal abwarten.
Trotzdem vielen Dank und Gruß
Volker

Erstmal die Umlenkung 1 Mann tauglich fräsen , dann ist das schon eine ganz andere Liga ! Das Öhlins hann gegen Zuviel Progression auch nix machen.
Oder fährst du mit der eigenen getragenen Zuladung ?

Hallo bimota,
würde ich gerne mal drüberlesen,
habs aber bisher nicht gefunden ...
Hast du ev. nen link dazu?

Gruß Volker

Ja der Martin hat viel Später mit Fahrwerkangefangen als wir. Da hatten wir schon 4 Superbike Titel. Und seit 3 Jahren sind wir immer in den Top Ten der Fahrwerksspezialisten vom Motorrad. Als einziger Nicht Hersteller.
Nur mal so nebenbei.
Das zulässige Gesamtgewicht steht im Fahrzeugschein. So wird das Motorrad geprüft.
Ist ein Fahrzeug leichter oder wird nur solo genutzt und speziel Gelände dann braucht es die Progression der Umlenkung nicht. Die Verhärtung ist kontraproduktiv. Dazu gibts nichts zu finden. Einfach mal nachdenken. Und messen pro 5 mm Rad was macht das Federbein ist ne prima Pandemiebeschäftigung.
The more you know the better you go !

bimota69 schrieb: Ja der Martin hat viel Später mit Fahrwerkangefangen als wir...
... The more you know the better you go !

Vielleicht verstehe ich morgen was du meinst,
heute langts nicht mehr ...