Ploetzlicher Leistungsverlust Alp 4

Hi - ich habe mir kuerzlich eine gebrauchte Alp 4 gekauft (20Tkm, alles original). Springt 1a an und laeuft ohne Probleme auf geradem Gelaeuf. Soweit so gut - in den Bergen zickt sie rum. Besonders beim starken Beschleunigen laesst immer mal wieder ploetzlich die Leistung nach (blubberndes Geraeusch, so als wuerde man ohne Luftfilterdeckel fahren) - Gas weg, dann geht's wieder.
Habe folgendes probiert:
1) Benzinfilter gereinigt, Benzinschlauch geprueft
2) Vergaser gereinigt, Schwimmernadelventil geprueft
3) Zuenkerze und Stecker geprueft
4) Luftfilter gereinigt und geoelt
5) CDI Aufhaengung gecheckt (das was schon mal im Forum)
6) Tankentlueftung geckeckt

Alles ohne Erfolg - bin mit meinem Latein am Ende....kann jemand helfen????

Was bedeutet "in den Bergen" bei Dir ?
Alles über 2000 m?

Das ist weniger eine Frage der absoluten Hoehe.....das Problem tritt hauptsaechlich an Steigungen auf.....also auch in geringeren Hoehen (<1000m).

Folgendes noch prüfen:
- Schwimmerstand?
- Zündkerze austauschen!!!
- Kill-Off-Schalter, Wackler...?
- Seitenständerschalter, Wackler...?
- Sitz des Luftfilters ok? Löcher im Filterdeckel original oder verändert?
- Vorbesitzer anrufen und befragen

Viel Erfolg

Ansaugstutzen,locker ,porös,gerissen?

Danke halpgas - wie kann ich den Schwimmerstand pruefen ? (Sollwert?)

Also - ich habe alles, ausser den Schwimmerstand geprueft...nach wie vor ohne Erflog.

Kann mir jemand sagen, was dass Sollmass fuer den Schwimmerstand beim Mikuni BST 33 ist ?

Gruesse

Weiß es leider nicht.

Ruf doch mal deinen oder einen hier oben auf der Seite aufgeführen Händler an, die sind sicher in der Lage und bereit Auskunft zu geben

Hier die Daten:

Viele Grüße
Lutz

Die CDI sitzt auf einem Gummi direkt über dem Einlassloch zum Filterkasten. Das Gummi wird auf eine Metallplatte aufgefädelt. Wenn das Gummi versehentlich teilweise von der Platte abgezogen wird, entsteht eine "schwimmende" Aufhängung der CDI. Durch den Unterdruck bei Volllast -das würde auch zum Bergauf-Symptom passen- zieht es dann die CDI vor das Ansaugloch.

Lässt der Unterdruck nach, zum Beispiel weil die Leistung einbricht, gibt die CDI die Öffnung wieder frei. Im Stand schaut dann alles normal aus. Ist auch schon öfter vorgekommen, da da direkt die Sitzbank drüber geschoben wird.

Frank