Ventile einstellen

Hallo an alle.
Bin recht neu hier und wollte mal fragen wie ich an die Werte komme die ich zum einstellen der Ventile an meiner ALP 4.0 BJ 2008 komme. Motor rasselt bisschen.
Beste Grüsse aus em Schwarzwald
HDK

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Dort findest du das originale Beta Werkstatthandbuch. Da stehen die Sollwerte drin

Einlass 0,05 bis 0,1
Auslass 0,08 bis 0,13

sind die Motoren von BJ2006 und BJ2008 identisch? Optik ist ja anders.

Hi,
die Motoren sollten mechanisch unverändert sein.
Das von Beta angegebene Ventilspiel Auslass 0,08-0,13 wurde von Suzuki allerdings schon Mitte der Neunziger Jahre auf 0,17-0,22 korrigiert.

Fenne schrieb: Hi,
die Motoren sollten mechanisch unverändert sein.
Das von Beta angegebene Ventilspiel Auslass 0,08-0,13 wurde von Suzuki allerdings schon Mitte der Neunziger Jahre auf 0,17-0,22 korrigiert.

Das überrascht mich jetzt!
Sowohl im Beta- als auch im Suzuki Handbuch steht 0,08-0,13.

Lauter telefonische Auskunft nimmt mein Beta Händler ebenfalls diesen Wert.

Es wäre schon interessant zu wissen was denn nun stimmt.

Hi,
da ich seit '94 mit diversen Suzuki DR's unterwegs bin, liegen diese mir natürlich nahe.
Für die 350 und andere stehen die Suzuki WHB zur Verfügung.
Die Originalschwarte ab '91 samt Appendizes bis '97 ist bei carlsalter zu finden.
91 galten danach die 0,08-0,13mm.
'92-'93 galten für SM und SN (2ter Buchstabe = Jahreskennung) 0,1-0,15, die davor unberührt.
für Motoren ab '94 gelten dann die 0,17-0,22.
(Bei der Big hatten sie schon '91 das Auslassspiel erhöht)
Funktionieren wird sicher alles genannte, nur bei engerem Spiel sollte der Sache mehr Aufmerksamkeit hinsichtlich Fristen gewidmet werden.
Off Topic: Mein Mazda (baugleich Ford) hat einen Fordmotor, Mazda kippt 10w30 rein, Ford 15w40.
Der eine Händler sagt so, der andere Händler sagt anders, die halten sich an die jeweiligen Werksvorgaben, was auch sonst?

Wir könnten darüber sprechen, was bei zu kleinem oder zu großem Ventilspiel passiert, aber das gehört in ein anderes (neues) Thema.

Ich würde mich beim Einstellen der Ventile immer an das halten, was der Hersteller des Motorrades (in dem Fall Beta) vorschreibt. Die Händler machen das auch.