Tacho macht Probleme

Hallo,

mein Tacho macht schon wieder Probleme, Geschwindigkeit null.
Am Magneten liegts nicht, den habe ich erneuert (Original). Hat jemand einen Einfall wie man auf die Schnelle testen könnte, ob es am Sensor oder am Tacho selber liegt.

Danke im voraus.

Gruß Carlo

Bei mir waren Metallspäne-Abrieb am Sensor und schon war nix mehr mit Anzeige.
Da war ich selbst etwas überrascht, dass es mal eine Stelle ohne echten Reparaturbedarf gibt.
Zum Säubern musste ich aber den Bremssattel abschrauben, da man sonst nicht gut ran kommt.
Bei der Gelegenheit würde ich auch mal den Abstand checken. Da kann man ggf. noch den Luftspalt reduzieren.

es ist alles tiptop sauber, mit dem Abstand habe ich auch ohne Erfolg experimentiert. Momantan habe ich den Sensor "freigelegt", eigentlich müßte sich am Tacho doch etwas tun, wenn ich mit einem Magneten am Sensor "rummache".

Der "Sensor" ist eine einfacher Magnetschalter der jedes mal wenn der Magnet vorbeiläuft den Kreis schließt. Das kannst du auch simulieren indem du die entsprechenden Kontakte am Tacho überbrückst, also schnell hintereinander an/aus/an/aus/an/aus/an... usw. Trenn einfach den Stecker wo der sensor ans Tacho anschließet und stelle Kontakt zwischen den beiden pins her (Schraubendreher).Wenn du damit ein Signal am Tacho bekommst liegt es am Sensor, Kabel oder am Stecker.

der Sensor funktioniert, dann muß es wohl doch der Tacho sein. Die Batterie des Tachos habe ich auch schon ohne Erfolg gewechselt. Auf der Tachoplatine steht übrigens "KOSO"

Jep, KOSO Tachos sind eigentlich eine gute Wahl.

Die kann man so ab 35€ in verschiedenen Ausführungen (china Replica) bestellen.
Gibt es oder gab es zumindest auch bei Louis usw. Da sind sie dann aber auch deutlich teurer.

Die Steckerverbindung des Tachos (mit den vielen Kabeln) ist bei meiner Alp auch ziemlich sensibel gewesen
=> eine kleine Kontrolle kann sicher nicht schaden...

die Anschlüße habe ich kontrolliert, keine Auffälligkeiten, auch keine Korrosion.
Ich muß wohl einen neuen besorgen, vorher mach ich den alten aber auf. Vielleicht liegt es an einer kalten Lötstelle.

der Tacho ist offen und die Ursache ist m.E. eine "defekte" Steckverbindung auf der Platine. Leider war das Öffnen nur durch Zerstörung des Gehäuses möglich. Ein neuer Tacho ist bestellt.