Neue Kette auf altes Ritzel/Kettenrad?

Hallo Zusammen,

nach 9 Monaten und ca. 2000km mit einigen Trainings und GHB ist die originale Kette nun doch was länger geworden...
Ich hab mich nun für ne neue Standardkette entschieden, da ich an Ritzel/Kettenrad kaum Verschleiß sehe.
Mich würde interessieren, ob oder wie viele Ketten Ihr auf Ritzel/Kette verbraucht...

Natürlich hilft dem Ritzel auch, dass in Bilstain das 12er dran ist, Mischbetrieb 14er und das 15er war zum Einfahren und auf "Langstrecken" meist im Einsatz.

Danke für Eure Erfahrungen!

Ich mache es genauso.
Habe billige Kette(n) gekauft und fahre die auf "eingefahrenem" Ritzel/Kettenrad.

Klar ist der Kettenverschleiß höher, das ist mir bewusst. Aber sonst müsste ich komplett wechseln und das wäre teurer.

Wie viele Ketten dabei drauf gehen hängt nicht zuletzt von deren Qualität ab.

Soviel ich weiß, wurde die Alp 200 auch teilweise mit Stahl- oder Alukettenblatt ausgeliefert.
Ich hab Alu drauf (MY2012)

Hallo halpgas ,

auf meiner 2013er habe ich vermutlich auch Alu drauf.

Alu ist haltbarer als Stahl (kann das sein?) oder nur leichter?

Dichte Stahl 7,85kg/dm³, Alu 2,72kg/dm³ - also grob ein Drittel
Alu ist zwar leichter, aber leider nicht haltbarer.

Hi Harald,
ich hau jährlich die Kette runter, eben Meterware.
Natürlich tausche ich dabei immer das Ritzel , schau mal bei #9, mit.
Kettenrad, erst Sichtprüfung, dann Kettenspiel, bei aufgezogener neuer Kette, max. 3 mm in Schwingenrichtung, wenn mehr, neues Kettenrad. Dank dem regelmäßigen Tauschen der Kette, fahre ich immer noch mein erstes Kettenrad
Gruß Trebeta