Selbstfreischaltung nach Registrierung vorübergehend abgeschaltet!

... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.
Erstatzteilalternativen für die Alp 200
- T-CAR
-
- Offline
- Premium Mitglied
-
- X-Trainer, 250 EVO, alp200
Passt auch.

Gabelsimmerringe passen von der Suzuki GS 500E
Was noch interssant wäre sind Alternativen für die Handhebel und die Radlager. Bei den Teilen schlagen die Herren von Beta richtig auf die Börse.

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- hanki
-
- Offline
- Senior Mitglied
-
- Beiträge: 69
- Dank erhalten: 6
Passen die Hebel der "alten" Alp 200 auch bei der "neuen"? Die Teilenummern von Beta sind verschieden, aber das ist beim Bremshebel mit und ohne Stellschraube auch der Fall. Das sagt also nicht aus ob's passt.
Im Katalog von Schroth sind bei der Alp die Kreuzchen für alle Modelle (125, 200, 4.0) gleich gesetzt, ohne Unterscheidung der Baujahre oder Modelle. Weiß jemand, ob die Hebel der Alp 4.0 passen?
Je mehr man reinschaut, desto komplizierter wird das irgendwie. Vielleicht wird das nach einem Feierabendbier wieder besser ...

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Alpscout
-
- Offline
- Platinum Mitglied
-
- Alp 4.0 / 05.'24 und 02.'08 sowie Alp 200 / 06.'13
- Beiträge: 454
- Dank erhalten: 137
hanki schrieb: Wie sieht das eigentlich bei den Brems- und Kupplungshebeln der verschiedenen Modelle aus?
Passen die Hebel der "alten" Alp 200 auch bei der "neuen"? Die Teilenummern von Beta sind verschieden, aber das ist beim Bremshebel mit und ohne Stellschraube auch der Fall. Das sagt also nicht aus ob's passt.
Im Katalog von Schroth sind bei der Alp die Kreuzchen für alle Modelle (125, 200, 4.0) gleich gesetzt, ohne Unterscheidung der Baujahre oder Modelle. Weiß jemand, ob die Hebel der Alp 4.0 passen?
Die Hand-Hebel (Brems- bzw. Kupplungshebel) sind jeweils identisch von 200er u. 4.0.

Allerdings weiß ich nicht, ob es ausser geänderten Teilenummern dieser Hebel wirklich Unterschiede gibt zwischen den "alten"und den "neuen" Modellen.
Da wär eine Aussage von einem "Profi" hilfreich

es grüßt Euch der Alpscout,
und denkt stets daran:
ALP zu fahrn bedarf es wenig und wer ALP fährt ist ein König!
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Robinson
-
- Offline
- Senior Mitglied
-
- ALP 4.0
- Beiträge: 41
- Dank erhalten: 4
- hanki
-
- Offline
- Senior Mitglied
-
- Beiträge: 69
- Dank erhalten: 6

Da ist deine Alternative wahrscheinlich sicherer.
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Alplerin
-
- Offline
- Junior Mitglied
-
- Beiträge: 20
- Dank erhalten: 0
- halpgas
-
- Offline
- BetaBikes.de-Team
-
- Beiträge: 3520
- Dank erhalten: 399
Kannst du mal die jeweiligen Anstände von Bohrungsmitte zu Pinspitze messen?
Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Alplerin
-
- Offline
- Junior Mitglied
-
- Beiträge: 20
- Dank erhalten: 0
Der Abstand von der Unterkannte (auf dem Bild) (Aussenkante) des Hebels der Alp bis Mitte Druckbolzen ist 40mm. Beim Götzhebel sind das 35mm.
PS: Ich suche immer noch so einen

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Hobby
-
- Offline
- Junior Mitglied
-
- Beiträge: 24
- Dank erhalten: 0
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- BudeII
-
- Offline
- BetaBiker
-
- Alp 200 & 4.0
- Beiträge: 1156
- Dank erhalten: 277
Links bei eBay veralten schnell, beschreibe daher die Suche:
1. Suche nach dem Verkäufer "gtz-motorsportgbr"
2. Suche da nach "Bremshebel Beta Alp" oder auch "Kupplungshebel Beta Alp"
Er verkauft viele Motorradteile, seine Bewertungen sind O.K. und in den paar Negativen steht nichts von nicht passenden Hebeln drin. Riskiere halt 10 Euro, probiere es aus und berichte uns danach.
Ich hab' mehr Kubik als du PS
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.