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Kettenschleifen und Kettenspannung

Heinzelmann
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29 Okt. 2012 15:46 - 29 Okt. 2012 15:47 #11 von Heinzelmann

Heinzelmann antwortete auf Kettenschleifen und Kettenspannung

Hallo,
hast Du eine KTM-Teilenummer für den Kettengleiter ?

Letzte Änderung: 29 Okt. 2012 15:47 von Heinzelmann.

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Choice
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29 Okt. 2012 20:49 #12 von Choice

Choice antwortete auf Kettenschleifen und Kettenspannung

Bei BETA gibt es ja ein ähnliches Teil an den RR (2525601 000). Kostet nichtmal EUR 5,-. Sobald meine ALPs, die unverschämterweise ohne mich in Viamaggio sind, wieder greifbar sind, werde ich das Teil testen.

BETA und das schon eine ganze Weile!

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halpgas
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29 Okt. 2012 21:13 #13 von halpgas

halpgas antwortete auf Kettenschleifen und Kettenspannung

Heinzelmann schrieb: Hallo,
hast Du eine KTM-Teilenummer für den Kettengleiter ?

Schau mal weiter oben im Beitrag #9 ist ein link mit mehr Details.

@Choice, ich würde natürlich lieber ein Beta-Teil einsetzen, bin gespannt auf Deine Erfahrungen.

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theluckyexplorer
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29 Okt. 2012 21:39 #14 von theluckyexplorer

theluckyexplorer antwortete auf Kettenschleifen und Kettenspannung

Kettengleitstück unten Art. Nr. 511.03.053.010
bei melahn.de für 6,50 inkl der benötigten Reduzierhülse von 10 auf 8 mm Innendurchmesser. Ein Stück 10er Alurohr aus dem Baumarkt funktioniert aber auch. Das KTM Kettengleitstück unten SX 03-07 gibt es aber auch bei ebay und vielen anderen Anbietern.

RR 400 MY2011 (verkauft)
Motard 4.0 MY2004 (verkauft)
KTM Freeride MY 2013
KTM Duke 690 R MY 2011
Triumph Thunderbird Sport, MY1998

www.offroad-connection.de

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theluckyexplorer
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29 Okt. 2012 21:42 #15 von theluckyexplorer

theluckyexplorer antwortete auf Kettenschleifen und Kettenspannung

Der Kettengleiter von den Beta RR Modellen passt übrigens leider nicht (an der 4.0). Das hatte ich auch probiert, da ja noch ne RR in der Garage steht. Dort ist es ein Formteil, das genau an das Rahmenrohr passt und so fixiert wird. Bei der Alp hast du da nicht das passende Rohr in der Nähe, so dass der Schleifer sich verdreht.

RR 400 MY2011 (verkauft)
Motard 4.0 MY2004 (verkauft)
KTM Freeride MY 2013
KTM Duke 690 R MY 2011
Triumph Thunderbird Sport, MY1998

www.offroad-connection.de

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Alpisto
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29 Okt. 2012 21:52 #16 von Alpisto

Alpisto antwortete auf Kettenschleifen und Kettenspannung

Ich bin´s leid. Ich besorg mir das KTM Teil für meine Alp.

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helmuto
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12 Jan. 2013 18:41 #17 von helmuto

helmuto antwortete auf Kettenschleifen und Kettenspannung

muss der kettenschleifer beweglich sein nach der montage,, oder fest?
gruß helmuto

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halpgas
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12 Jan. 2013 21:06 #18 von halpgas

halpgas antwortete auf Kettenschleifen und Kettenspannung

helmuto schrieb: muss der kettenschleifer beweglich sein nach der montage,, oder fest?
gruß helmuto

Das KTM-Teil wird fest verschraubt.

Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?

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helmuto
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27 Jan. 2013 16:42 #19 von helmuto

helmuto antwortete auf Kettenspannen optimal,, ja oder nein?

Kann ich mit dem Kettenspanner (wie auf dem Foto), die Kette bei der Beta Alp 200 auf die richtige Länge,, mit genügend Toleranz für die Federrung einstellen?
Ich muss die Kette nicht auf 2 cm, 3 cm einstellen,, ich kann etwas mehr dazugeben, den der Kettenspanner gleicht das aus.
Ja,, oder nein,, liege ich da richtig?
--)

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DanyMC
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27 Jan. 2013 17:10 #20 von DanyMC

DanyMC antwortete auf Kettenspannen optimal,, ja oder nein?

Ja, is dann so wie bei ner Trial! Musst dann die Kette so spannen, das der Kettenspanner ca. 2-3 cm von der Schwinge entfernt ist!
Der Vorteil den ich dabei seh: Keine Überdehnung durch falsches Spannen der Kette, etwas Führung der Kette.

Wie du das an die Alp baust, musst aber selber wissen! (Oder is das da schon dran?? Fahr ja RR, daher kein Plan von der Alp)

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