Alp 200 zurückverlegte Fußrasten

Ihr seid super, danke.

Bei mir ist der Abstand bis die Rasten anfangen gute 4 cm.

Zur Erklärung:
Ich habe Endurofahren in Bilstain gelernt. Also in ziemlich schwierigem Terrain. Dort fährt man (ich) oft langsam und gleicht viel mit dem Oberkörper und den Beinen aus, Hauptsache man bleibt auf den Rasten stehen. Oftmals fuhr ich also ziemlich O-beinig. Dann kam ich zum MX, bin auch Rennen gefahren und anfangs in alle Richtungen gesprungen, aber selten geradeaus. Das sieht in der Luft gut aus, ist aber beim Landen nicht ideal . Wenn du beim MX dein Moped nicht klemmst, brauchst du erst garnicht schnell zu fahren. Ich muss also ständig ans Mopedeinklemmen zwischen den Beinen denken, sonst tuts weh.
Wenn ich jetzt auf der Alp stehe, fühlt es sich beschissen an, auf dem Rahmen oder auf dem Gelenk zu stehen. Muss ich aber, sonst vergesse ich es beim MX auch wieder. Bei mir ist das so schlimm, dass ich im Training schon meine Beine mit Expandern ans Moped (Crosser) geschnallt habe.

Aaaber, um mich geht es hier kaum, denn ich fahre meist auf einer 200er 2takt. Ich bringe meiner Partnerin das Offroadfahren bei und möchte nicht, dass sie die gleichen Fehler macht, wie ich!

Das ganze ist ja auch kein riesen Problem. Aber wenn ich es verbessern kann, möchte ich es tun. Ich halte Stiefelkontakt am Moped für sehr wichtig.
Ja, ich fahre mit MX-Stiefeln.

Danke euch nochmal!

Da ist dann die Frage, will Deine Partnerin auch crossen oder eher trialmäßig endurowandern?
Bei letzterem musst nicht zwanghaft klammern (oder ich mach mal wieder alles falsch), sondern kraxelst ständig auf der kompletten Länge und Breite des Mopeds rum Bzw vernünftig ausgedrückt: Der "Hebel" den Du dadurch hast, daß Du auf den Rasten weiter außen stehst, hilft Dir, die Maschine in die gewünschte Richtung zu drücken.
Insofern gibt's da wohl kein absolutes richtig oder falsch?

Bin froh mit jeder Korrektur meiner Aussagen!

Welche, bezahlbare, Rasten passen in die Original Aufnahmen der Alp200?
Die Aufnahme ist ja innen nur 25mm breit, während Zubehörrasten meist 29mm breit sind.

Die S3 Hardrock Rasten werden oft gefahren ; auf dem an meiner 4.0er .
Durch versetzen der Scheiben kann die Position dreifach geändert werden .