Video: Licht abschalten an Alp 200

Hallo zusamme
das folgende Video zeigt (endlich) wie man einen
Lichtschalter anbaut um das Fahrlicht, Fernlicht, Standlicht, Rücklicht, Bremslicht
und die Kennzeichenbeleuchtung abzuschalten!!

Viel Spaß und Erfolg beim unkomplizierten Nachbau!

Link: Hier klicken fürs Youtube-Video

Den Schaltplan hab ich vor einiger Zeit mal gemalt, weil ich mich im Originalplan immer in den Leitungen verheddert hatte und die Grundfunktionen verstehen wollte. Wenn du die Masseleitungen verfolgen willst, ist der originale Plan aber vermutlich die bessere Wahl. Allerdings weiß ich bis heute auch nicht, wo z.B. die Masse Sammelpunke im Kabelbaum überhaupt sind.

Du weißt aber schon, das so ein Lichtschalter seit 2004 nicht mehr erlaubt ist? Ob es jemand merkt ist wieder ne ganz andere Frage

Hallo ulfl,

ganz toller Plan! Den Massepunkt unter all den Wicklungen und Abzweigungen zu finden,
ist kaum möglich. Wer ihn findet, bitte posten.

Ja, ist bekannt, dass man seit 2004 keinen Lichtschalter mehr hat.
Macht auf der Straße auch durchaus Sinn, nicht ohne Licht rumzufahren.
Das ist in Wald und Flur aber erheblich anders. Auch auf legalen Pfaden.

Fürn TÜV kommt ne schwarze Kappe auf den Schalter...
Wem der fette Schalter zu auffällig ist, der kann auch nen kleinen, unscheinbaren
an ganz anderer Stelle verbauen.

Der lüsterklemmenelektriker ist mir verdächtig!kann sein das die elektrik geändert wurde.bei meiner alp200 bj.2015 geht kein licht wenn der motor nicht läuft !

Lg.toro!

Was das bedeuten mag, weißt nur Du selbst. Bei den Alp 200 Bj. 2021 geht das Licht mit der Zündung an.
Was soll der merkwürdige "Verdächtig"-Spruch? Kannst ja Kabelstecker nehmen um vier Kabel zusammenzufassen. Viel Vergnügen.

Toro schrieb: .bei meiner alp200 bj.2015 geht kein licht wenn der motor nicht läuft !

Bei meiner 4.0er auch nicht , das soll wohl so sein .

Lüsterklemmen sind pfusch bei fahrzeugen
Lg.

Inzwischen auch in Hausinstallationen nicht mehr zulässig

Ich habe die Lichtabschaltung ähnlich gemacht wie im Video. Mein einziger Eingriff in den Hauptkabelbaum habe ich beim Standlicht vornehmen müssen. Hinten habe ich die Masse nach dem Stecker unterbrochen, wo das Kabel schon zum Rücklicht gehört.
Vorne habe ich einen H4-sockel abgesägt und daran Kabel angelötet als etwa 10 cm lange Verlängerung. Am Ende befindet sich wiederum der Stecker, der nun tatsächlich die Birne aufnimmt. In diese Hilfskonstruktion wurde die Masseunterbrechung eingefügt.

Beim letzten Tüv wurde der Schalter mit schwarzem Isolierband überklebt und blieb unbehelligt.

Hallo,
wie im Video gesagt, waren die Lüsterklemmen provisorisch.
Es sollte nur aufgezeigt werden, welche Kabel miteinander verbunden werden müssen,
wenn man nen Schalter einbaut um das gesamte Licht außer der Blinker abzuschalten.

In der Endversion wird das mit Japansteckern gemacht, wie bei Beta auch.
Die vorderen drei Kabel, die auf den Schalter treffen sind verlötet.

So sieht das fertig aus: