hat jemand Erfahrung mit WIRTH GABELFEDER-SATZ Alp 200

Bei schneller Fahrt schlägt meine Gabel durch, daher meine Frage ob hat jemand Erfahrung mit dem WIRTH GABELFEDER-SATZ für die Beta Alp 200 hat.

hallo

wieviel wiegst du ?
was ist schnell?
wie ist die streckenbeschaffenheit beim durchschlagen?

Hallo Bastlwastl,

ich wiege 82-83 kg,
hab noch nie auf den Tacho geschau, schnell kann ich nicht in km/h angeben,
Streckenbeschaffenheit: Schotter, größere Steine und Gräben, zum Weg quer verlaufende Wasserrinnen...

Sprichst Du über eine "neue" oder über die "alte" Alp200? Die Wirth-Federn kenne ich nicht. Aber bevor Du gleich anfängst Teile zu tauschen:
Ist die Gabel noch im Serienzustand? Oder hast Du die Maschine gebraucht gekauft und der Vorbesitzer hat das gemacht, was fast alle hier an ihrer 200ern machen - die Gabel weicher/softer, durch dünneres Gabelöl und Vergrößerung der Luftkammer?
Falls Du den Bauzustand nicht kennst, würde ich zuerst die Luftkammerhöhe messen. Laut WHB beträgt die bei ausgebauter Feder und zusammengeschobenem Gabelbein 142mm. Bei meiner Maschine (Bj. 2008, 37er Paioli-Gabel) war ab Werk die Luftpolsterhöhe ca. 151mm. Ist da deutlich weniger drin, dann würde ich für Deinen Bedarf erst einmal mehr Öl einfüllen um abzuschätzen, ob das Deinem Geschmack schon näher kommt. Als Vergleich: Viele hier fahren Luftkammerhöhen von 200mm oder sogar mehr. Wenn Du die Gabelbeine für diese Aktion ganz ausbaust würde ich auch gleich das Gabelöl erneuern. Ab Werk sind 310+/-5ccm 7,5er Öl drin. Ich würde die Menge aber immer nach der Luftkammerhöhe bemessen, das ist genauer, als die Einfüllmenge. Viele hier wechseln bei ihren Maschinen auf 5er oder sogar 2,5er Öl.
Wenn Du die Federn ausbaust: Die Serienfedern meiner Maschine sind 495mm lang, 2-stufig gewickelt. Stufe 1 = ca. 165mm (Windungsabstand ca. 25 x 1,8mm), Stufe 2 = ca. 330mm, Drahtstärke = 4,55mm, Außendurchmesser 31,2mm, Gewicht ca. 620 gr. Womöglich sind bei deiner Maschine ja schon andere Federn drin?

ok

also die federn sind minimal härter und progressiv gewickelt .
ich hät sie mir en wenig härter gewünscht .

sie spricht dadurch nicht mehr ganz so fein an wie original
was aber bei der geänderten federrate normal ist .

wichtig ist das du mit den federn das öl eventuell ein wenig zäher wählst
und auch die luftkammer passend auf dein wunsch hin verändertst .

wenn du willst kannst du auch noch die vorspannung um 5-15mm mit einer bassenden buchse anpassen .



alles in allen darfst du aber kein wunder durch die änderung erwarten .
da wäre eine angepasste federrate und länge fast schöner als die wirth standart nachrüstfeder.


ich wiege aber mit ausrüsstung 20 kilo mehr wie du !
denke deswegen wäre es ein versuch für dich wert.

gruß Basti

vergiss nicht das ein 5er öl nicht gleich 5er öl ist .
die norm für hydrailikflüssigkeiten ist anders angegeben. so das bei verschiedenen
herstellern zb das 5 öl unterschiedliche Viskositäten aufweist .


hier einigermassen verständlich erklärt .
feinmechanik-rosenheim.de/gabel-oel-ktm-...varna-husaberg-beta/

Meine Alp ist Bj. 2016, die Gabel ist im Serienzustand. Vielen Dank für Deine Tipps, ich werde sie prüfen.

Vielen Dank für Deine Rückmeldung!