Durchmesser des Vorderrads

Guten Abend
Wir sind zwei italienische Freunde und glückliche Besitzer einer Alp 200. Einer ist ein 2011er und der andere ein 2013er.
Wir haben gesehen, dass die Instrumente unterschiedliche Werte für den Durchmesser des Vorderrads anzeigen.
Auf dem von 2011 ist c2021 angegeben, während auf meinem von 2013 c2275 steht.
Welche ist die richtige und wie kann ich die Einstellung ändern?
Dankeschön

Link zur Beschreibung,

Wenns nicht passt mal ein Bild vom Tacho reinsetzen

2,2m hohes Vorderrad, Wahnsinn

Den korrekten Reifenumfang bekommt man aus den Datenblättern der Reifenhersteller oder durch selbst abmessen, Markierung an Reifen und Fußboden machen, eine Umdrehung nach vorne, zweite Markierung am Boden und dann nachmessen, einfacher als ein Band o.ä. einmal ums Rad zu wickeln...

Ich würde da am Boden messen, da bei 0,8 Bar Luftdruck schon einiges an Differenz zur Angabe des Reifenherstellers entstehen kann, mal ganz abgesehen ob schon etwas Stolle im Gelände geblieben ist.

Sprotte schrieb: 2,2m hohes Vorderrad, Wahnsinn

Den korrekten Reifenumfang bekommt man aus den Datenblättern der Reifenhersteller oder durch selbst abmessen, Markierung an Reifen und Fußboden machen, eine Umdrehung nach vorne, zweite Markierung am Boden und dann nachmessen, einfacher als ein Band o.ä. einmal ums Rad zu wickeln...

Für ein möglichst genaues Ergebnis am Besten belastet nach vorne rollen .Wobei bei "hohen" Geschwindigkeiten die Fliehkraft wieder entgegenwirkt .

IIRC, hat der Tacho eh nur 2 (oder 3?) mögliche Einstellungen, da kommt es auf ein paar cm bei der Messung wirklich nicht an - genauer einstellen geht eh nicht. Die Einstellung müßte im Handbuch (Download auf betamotor.com) beschrieben sein, oder war das im Service Manual (hier unter Service zu finden).

War die c2021 (Motard) bzw. c2275 (Alp) nicht einfach der jeweilige (Grob-)Umfang in cm ...?

Wenn du nicht weiterkommst, stell mal ein Foto vom Tacho ein. Gerade zu den Zeiten gab es unterschiedliche Tachomodelle mit jeweils "eigener" Bedienung ...

Man muss nach solch einer präzisen Justierung des Tachos dann aber auch sorgsam drauf achten das Ergebnis nicht durch lustiges Wheelen zu verfälschen

Wheelen ist kein Problem aber bitte keinen Burn outs......