Die Antwort von Beta:
Servus Steffen,
der Schalter war 2011 bei den Racing-Modellen Serie, aber eigentlich nicht mehr als ein Gadget. Die Begründung ist einfach. Das Mopped hatte noch nen Vergaser und damit begrenzt sich die Einwirkungsmöglichkeit ausschliesslich auf das Zündungskennfeld und nicht auf die Kraftsoffzufuhr. Wenn ich mich recht erinnere, schiebt das Regenmapping den Drehzahlbergenzer etwas nach unten und das war's dann auch fast.
Deutliche Unterschiede spürt man erst bei den eingespritzten RR-Modellen.
Frank