x-trainer feder wechseln in der gabel - wie geht das?

geht aber nur, wenn ich die bilder über picr hochlade und dann
einzeln !!! über die Funktion "bildlink einfügen" dann auch einfüge.

den fertigen link von picr einfügen geht nicht, warum auch immer.

das ist alles etwas sehr mühsam, bei allen anderen foren geht das
problemlos. vielleicht kannst du mal die Einstellungen der Software
überprüfen. evtl. ist ja nur irgendwo ein Häkchen falsch gesetzt....

Nachtrag damit es für die nächsten einfacher wird...

Hab mir eine stärkere Feder eingebaut, für 95-100Kg bei Boano.
Alles so so wie es cruzcampo beschreibt,
Statt Lötlampe aber mit Heissluftgebläse.
Müsste ich nochmals beginnen, würde ich es nicht ohne den Stirnlochschlüssel und die nötige Menge frisches Gabeloel machen.
1. Ohne den Stirnlochschlüssel ist es ein ziemliches gefummel und schwierig etwas passendes zu finden das in die Löcher passt und auch noch hält.
2. Ohne Oelverlust ist es fast nicht zu schaffen.
3. Obere Kappe noch in eingebauten Zustand anlösen.

Gruss Rafael

cruzcampo schrieb:
feder tauschen, lochmutter einkleben, zusammenbauen.

mit was soll diese eingeklebt wedern ? Loctite 243 ?

und hat noch jemand ein Tipp für die Ölmenge u. -viskosität bei 95KG fahrfertig ?

Danke und Gruß
Andy

ja, 243. das blaue.

ölmenge und viskosität ist in dem gabelholm nebensächlich,
da ist nur die feder drin und nicht die dämfung.

ich hatte mit der 8.4er gabel in den dämpferholm
20er belray gabelöl eingefüllt.
menge nach handbuch.

war recht steif das ganze, kann mich aber nicht mehr richtig dran erinnern.
musst du ausprobieren, ist ja schnell gewechselt.

achtung: 20er belray ist nicht das gleiche wie 20er irgendwas.
die sae angaben bei gabelöl sind nicht genormt.

Merci,

musste aber zu nem Mopethändler falhren, ging ums verrecken nicht auf die Mutter...

weiß jemanad welches Gabelöl original genommen wird um etwas nachzufüllen ?