Beta 300rr Racing MY2017 Mischverhältnis

Hi, Christian

Aus dem Handbuch 15er Handbuch für 2T mit Gemischschmierung und das hat sich für die 17er Racing nicht geändert:


Einfahren
Die Einfahrzeit dauert ungefähr 15 Betriebsstunden, während dieser Zeit müssen
folgenden Vorschriften eingehalten werden:

1 Für die ersten 3 Betriebsstunden darf der Motor nur bis zu 70% seiner Leistung
genutzt werden.
2 In den folgenden 2 Betriebsstunden kann der Motor bis 90% seiner Leistung genutzt
werden.
3 Das Fahrzeug nur nutzen, nachdem der Motor gut warmgelaufen ist.
4 Fahrten mit konstanter Geschwindigkeit vermeiden (durch Geschwindigkeitsänderungen werden die Bauteile gleichmäßiger und schneller eingefahren)
Dieser Ablauf muss auch nach jeder Motorrevision mit Wechseln von Kolben, Kolbenring oder Zylinder eingehalten werden.

Achtung:
nach den ersten 3 Stunden oder 15 Liter Mischkraftstoff Ölwechsel vornehmen.
•
Immer Benzin Super Bleifrei und spezifisches Synthetiköl (Mischung 1,6 %)
benutzen.
•
nach dem ersten Einsatz im Gelände
alle schrauben und bolzen
überprüfen

Zitatende

1.6 % entspricht 1:60 so stehts im Handbuch und bin immer Gut damit gefahren.
1:50 entspricht 2% da kommt das Öl hinten wieder raus wem`s gefällt soll so fahren.

Das angegebene 4T öl ist fürs Getriebe vorgesehen.

Am besten den Händler Fragen der ist die Vertretung von Beta, der ist auch für die Gewährleistung dann der Ansprechpartner.

Das Liqui Moly 3056 Motorbike Öl 4T 10W-40 Offroad dachte ich als GetriebeÖl? !

richtig
1:6% ist richtig steht auch im PDF.Racing-Beiblatt von schrammi

bin anfangs 1:50 gefahren, nach den ersten paar tankfüllungen dann (wie im handbuch) 1:60 - seitdem sifft auch der auspuff (fast) nicht mehr!

das mit dem öl ist wohl eine glaubensfrag. 1,6% steht im handbuch. wenn du mehr öl rein machst, schmiert es mehr, es kommt halt unter umständen zu mehr siff am auspuff. ich kenne rennteams bei denen die fahrer wenn sie im sand fahren 1:40 tanken. zum rum-düdeln reicht da deutlich weniger. ich mische aus faulheitsgründen immer 1:50. das rechnet sich und misst sich einfacher. zudem hab ich lieber siff am auspuff als trockene lager....

Fahre in allen 2 Takter 1:40 , ewig mit castrol power 1 vollsyntetisch. Bei mir sifft nix. Vergaser vernünftig eingestellt und dann passt das. Vieles liegt auch am oel. Je weniger oel desto höher der verschleiss. Muss jeder für sich ausmachen. Dies klappt bei einer 40 Jahren alten ktm genau so wie an meiner letzten 300 er.

Hallo Christian,

frag das Forum dann weißt du Bescheid, 1:40 bis 1:60 alles möglich jeder hat seine Vorstellungen. An wen wendest du dich wenns schiefgegangen ist?