Beta xtrainer Leistungssteigerung

Hallo ich habe eine xt my 18 und möchte auch die Leistung steigern was genau meinst du mit resonanzplatte und einige schreiben ja noch von Luftfilterkasten öffnen was ist damit gemeint ?

Servus zusammen,

wenn in der Xtrainer mehr Leistung anstehen soll, warum auch immerlasse ich mal unkomentiert und warum man dann nicht zu einer RR gegriffen hat wo das Fahrwerk dazu passt aber ok.

Kann ja dann nur für kleiner gewachsene Leute sein-egal.

Xtrainer Birne runter, eine für die RR 250/300 Birne montieren, kommt drauf an wo Ihr die Mehrlesitung haben wollt,( hier kann mit unterscheidlichen Birnen die Leistung etwas verschoben werden.( Eine Gnarly bringt unten etwas mehr dreht dafür nicht so frei wie eine Fatty, PC etc)

Wenn Ihr das gemacht hab, die Bedüsung der RR 250 oder 300 anpassen, Nadel und Hauptdüse sowie Schieber( RR 250 und 300 haben unterschiedliche Nadeln) Abdeckung vom Luftfilterkasten oben entfernen.

Da hier einige über die Fresco Birne sprechen, hier muß unterschieden werden ob es die Fresco für die Xtrainber oder die für die RR Version ist.

Bei Bedarf kann die Adapterplatte der Aulassteuerung( in Fahrtrichtung links) ausgebaut werden, diese hat nur der Xtrainer ab Werk drauf.

Dann kann natürlich mit der Einstellung der Ass gespeilet werden, in Fahrtrichtung rechts mit dem Inbus gespielt werden udn wer noch mehr spielen will, kann die Feder in der Ass tauschen.

Hoffe etwas geholfen zu haben.

Grüße

Pat

Pat schrieb:
Bei Bedarf kann die Adapterplatte der Aulassteuerung( in Fahrtrichtung links) ausgebaut werden, diese hat nur der Xtrainer ab Werk drauf.

und nicht zu vergessen, zwischen membran und zylinder hat die XT noch ne distanzplatte um die vorverdichtung zu verringern.
ich hab aber beide drinn gelassen.

ja, die platte am eingang hab ich auch drin gelassen.
schieber muss nicht gewechselt werden, geht auch mit der original bedüsung
der rr und dem xt-schieber.

mit einer z.b. fatty birne drückt die kiste in jeder lebenslage mehr als mit
dem original auspuff. das fahrwerk wird dann der limitierende faktor sein.