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27 Feb. 2018 21:11 #31 von Könich
Ich habe 6X15 2,3 mm drin. Da schleift noch nichts

Es muss nur spass machen :-)
www.reiseendurofestival.de

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20 Juli 2018 07:28 #32 von Maulii
Kann mir jemand die Anzugsmomente der Schrauben sagen ?
Finde dazu nichts, im Handbuch auch nicht

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20 Juli 2018 07:39 - 20 Juli 2018 07:41 #33 von matze234
den hebel handfest, wenn du es zu fest machst, bewegt sich der hebel nicht mehr, ist es zu lose wackelt der hebel.
anzugsdrehmomente braucht man nur an wirklich kritischen stellen (kopf vllt.)

wenn du die schrauben in der kupplung meinst, ebenfalls handfest (so ca. genau 10 Nm)...
Letzte Änderung: 20 Juli 2018 07:41 von matze234.

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20 Juli 2018 10:09 #34 von Könich
Schrauben in Kupplung: Also mein waren nur mit kleiner Knarre zu lösen.
Genauso fest habe ich die dann auch wieder eingeschraubt.

Wenn die sich lösen, kannst Du den Motor wegschmeissen.

Es muss nur spass machen :-)
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20 Juli 2018 10:16 #35 von Maulii
Danke, hab nen neuen Drehmomentschlüssel der ausprobiert werden will

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30 Juli 2019 13:32 #36 von dmc179
Hat jemand die Änderungen auch schon an einer 2018/2019er Beta gemacht? Nicht dass es nötig wäre, aber der Unterschied wäre interessant.

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28 Sep. 2019 17:58 #37 von dr-dirt
ich könnte für die leichtere Betätigung der Kupplung einen geänderten Kupplungshebel (vergleichbar Clever Lever von MME) anbieten.
Bei Interesse PN

beste Grüße aus dem Dreck.
dr-dirt.de

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29 Sep. 2019 05:44 #38 von Pedro

dr-dirt schrieb: ich könnte für die leichtere Betätigung der Kupplung einen geänderten Kupplungshebel (vergleichbar Clever Lever von MME) anbieten.
Bei Interesse PN

beste Grüße aus dem Dreck.
dr-dirt.de


Moin,

hast PN

Gruß
Pedro

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06 Okt. 2019 19:38 #39 von AK
ich habe an meiner XT/18 jeweils 1 Beilagscheibe mit 1mm unter die Federteller verbaut - funktioniert jetzt schon seit 90 BH sehr gut, dh Kupplung lässt sich mit einem Finger betätigen.
Aber Achtung: 2 Beilagscheiben waren bei mir zu dick, sodass die Teller beim 1. Test am Deckel geschliffen haben :acht:
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10 Okt. 2019 20:45 #40 von NjiijN
Hier im Forum habe ich auch schon mal gelesen, dass sich der Kupplungsnehmer von Modell 17 auf 18 wohl geändert hat. Jetzt bin ich zufällig beim Teilestöbern auf den Kupplungsnehmer gestoßen.
Dort wird auch geschrieben, dass der Kolbendurchmesser größer ist, was 10% Kraftreduzierung ergeben sollte.

Hat das jemand schon ausprobiert? 40€ wären jetzt nicht die Welt.

beta-motor-shop.com/sportenduro-teile/mo...-rr-2t/4t-10-18?c=47

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