Achtung Gefahr von Kabelbrand

Mahlzeit ich wollte euch nur warnen, bei mir wäre es fast zu einem Kabelbrand gekommen. Der Hauptkabelstrang wird ja rechts am Rahmen unter dem Tank nach vorne geführt. Dort hat sich der Kabelstrang am Kühler an einer kleinen Stelle aufgerieben. Dabei wurde die Ummantelung von 3 Kabeln aufgerieben, welche dann bei Nässe einen Kurzschluss über den Kühler verursacht haben. Bemerkbar hat sich das ganze gemacht, als die Blinker permament geleuchtet haben.

Also schaut euch mal den Kabelstrang an und achtet drauf, das er sich da nicht durchscheuert.

Gruß

Danke für die Infos. Bei mir ist es zwar knapp aber Scheuerstellen sind keine da. : )

Mal was anderes ->
Meine Beta zieht permanent 35mA. Ziehe ich die Batterie ab und hänge zwischen Plus und Masse ein Voltmeter sieht man wie sich eventuell ein Kondensator langsam entlädt und die Sapnnung immer weiter sinkt. Hab schon alles am Kabelbaum abgeklemmt bis auf die Lichtmaschine und Vergaser. Einen Kurzschluss auf Masse ist übrigens nicht vorhanden. Hatte ich erst in Vermutung. (Dachte an eine Scheuerstelle)

Gibts bei der Lima/Vergaser irgendwo Bauteile die langsam hopps gehen? z.B. Kondensatoren an die man rann kommt?

Gruß
M@tt

Das dürfte die Zündspule sein. Hast du mal geschaut ob es sich ändert wenn du den Killschalter betätigst?

Gruß

Hab mich durch den Schaltplan gearbeitet und alles nacheinander abgeklemmt. Jetzt sehe ich gerade auf dem Plan dass nur die Lichtmaschine und eventuell das Anlasserelais noch dran waren. (weiss nicht mehr ob ich das Anlasserrelais damals mit dem Labornetzteil überbrückt hatte)

Da der Stecker von der Zündbox CDI gezogen war hängt die Zündspule laut Plan auch nicht mehr am Kabelbaum.

Gruß
M@tt

Müsste dann der "Schaltstrom" zum Anlasserelais sein, denn iwie muss der Anlasserschalter ja unter Strom sein sonst könnte der ja nix durchschalten. Sprich ich gehe davon aus, dass das normal ist.

Gruß

Ich hatte bereits vor vier Wochen den Racingkabelbaum gegen den stvo KAbelbaum tauschen müsssen. Meine hat nicht mehr gestartet und hatte die Batterie immer leer gesaugt.

Also da kann sich Beta bitte noch etwas anstrengen.

Da würde ich doch fast tippen, das du ein ähnliches Problem hattest. Die Scheuerstelle war nur ca. 6mm lang, die konnte man kaum sehen. Ich werde das jetzt bei meiner besser im Auge behalten und ggf. auch auf den anderen Kabelbaum wechseln.

HAb beim verlegen jetzt drauf geachtet das ich keine Scheuerstellen hab und sie läuft jetzt wie ne 1