Selbstfreischaltung nach Registrierung vorübergehend abgeschaltet!

BetaBikes.de wird mit Mails und Fake-Neuanmeldungen geärgert...

... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.

TFX System

B3TAGVY
Autor
Offline
BetaBiker

Mehr

25 Nov. 2018 16:31 #1 von B3TAGVY

TFX System wurde erstellt von B3TAGVY

Weiß irgendjemand was genau das überhaupt ist und was daran so besonders ist?

Im Netz findet man ja irgendwie nix dazu...

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

Martin H.
Offline
Elite Mitglied
Xtrainer Racing

Mehr

25 Nov. 2018 17:02 #2 von Martin H.

Martin H. antwortete auf TFX System

Was soll das denn sein?

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

B3TAGVY
Autor
Offline
BetaBiker

Mehr

25 Nov. 2018 17:15 - 25 Nov. 2018 17:19 #3 von B3TAGVY

B3TAGVY antwortete auf TFX System

Zitat Beta MY 2012:

Neue Sachs-Gabel USD Ø 48 mm. Dieses ist die große Neuheit des Rahmens 2012. Dank des TFX – TwinFlux Technology©-Systems, das von Sachs ausschließlich für Beta entwickelt wurde, übermittelt die neue Gabel das unverzügliche Gefühl der Leichtigkeit und des Dynamismus.

Ich kann mir irgendwie garnichts darunter vorstellen.

Letzte Änderung: 25 Nov. 2018 17:19 von B3TAGVY.

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

Flyingbrick
Offline
Premium Mitglied
Beta Rev 4T 250 und Honda CRF250LA

Mehr

25 Nov. 2018 17:34 #4 von Flyingbrick

Flyingbrick antwortete auf TFX System

Ein Flux-Kompensator ...

Beta now than never,
Micha

Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
(Auszug Bedienungsanleitung Rev 250 4T)

Folgende Benutzer bedankten sich: Alpscout

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

Micha300rr
Offline
BetaBiker

Mehr

25 Nov. 2018 19:31 #5 von Micha300rr

Micha300rr antwortete auf Re:TFX System

Hab das im Netz gefunden...

TFX – TwinFlux Technology©-Systems, das von Sachs ausschließlich für Beta entwickelt wurde, übermittelt die neue Gabel das unverzügliche Gefühl der Leichtigkeit und der Dynamik. o Pumpsystem mit Kompressions-/Extensionskolben mit unterschiedlichem Durchmesser (in der Kompression größer und in der Extension kleiner). Diese Konstellation verbessert den Ausgleich des Ölflusses in den Kolbenstangen und sorgt konkret dafür, dass die Vorderhand Unebenheiten einstecken kann, ohne nachzugeben.o Einsatz von Federn mit K 0,48: Diese bieten eine größere Abstützung, die sich in eine höhere Kompressionsdämpfung und folglich in eine bessere Straßenlage umsetzt, aber auch das Einlenken in die Kurve erleichtert.o Merkliche Verbesserung der Geschmeidigkeit während der Fahrt.o Einsatz von SKF-Ölabdicht- und Staubschutzringen.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Folgende Benutzer bedankten sich: Alpscout

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.