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Getrenntschmierung
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08 Dez. 2018 17:26 - 08 Dez. 2018 17:26 #12
von Könich
Es muss nur spass machen
www.reiseendurofestival.de
Könich antwortete auf Getrenntschmierung
2 Xtrainer im Einsatz
1 x 155h
1 x 40h
ohne Probleme.
Aus Bekanntenkreise gab es meistens Probleme "nach" Vergasersetups. Natürlich gibt keiner zu, das der Schrauber vielleicht beim Vergaserausbau den Ölschlauch aus dem Stutzen gezogen oder gelockert hat.
Das ist auch konkret die Schwachstelle.
1 x 155h
1 x 40h
ohne Probleme.
Aus Bekanntenkreise gab es meistens Probleme "nach" Vergasersetups. Natürlich gibt keiner zu, das der Schrauber vielleicht beim Vergaserausbau den Ölschlauch aus dem Stutzen gezogen oder gelockert hat.
Das ist auch konkret die Schwachstelle.
Es muss nur spass machen

www.reiseendurofestival.de
Letzte Änderung: 08 Dez. 2018 17:26 von Könich.
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08 Dez. 2018 19:46 #13
von Grenzbereich
Oder falsche Potiposition
Grenzbereich antwortete auf Getrenntschmierung
Könich schrieb: 2 Xtrainer im Einsatz
1 x 155h
1 x 40h
ohne Probleme.
Aus Bekanntenkreise gab es meistens Probleme "nach" Vergasersetups. Natürlich gibt keiner zu, das der Schrauber vielleicht beim Vergaserausbau den Ölschlauch aus dem Stutzen gezogen oder gelockert hat.
Das ist auch konkret die Schwachstelle.
Oder falsche Potiposition
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09 Dez. 2018 08:26 - 09 Dez. 2018 08:27 #14
von cruzcampo
My bike is BETA than yours!
Gruss Cruz
cruzcampo antwortete auf Getrenntschmierung
die position vom poti verändert sich nicht wenn man nur die bedüsung anpasst.
das poti sitzt an der seite und greift die stellung des schiebers ab.
theoretisch kann man natürlich die verzahnung von dem mechanismus des
schiebers falsch einbauen, dann läuft aber der karren ned gscheid.
das poti sitzt an der seite und greift die stellung des schiebers ab.
theoretisch kann man natürlich die verzahnung von dem mechanismus des
schiebers falsch einbauen, dann läuft aber der karren ned gscheid.
My bike is BETA than yours!
Gruss Cruz
Letzte Änderung: 09 Dez. 2018 08:27 von cruzcampo.
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