Beta RR 300 Racing zu viel Dampf

Welche Übersetzung fährst du und was machst du damit. Davon mal abgesehen, bist du da vorher nicht mal mit gefahren?

Das Problem hatte ich mit einem Zahn am Ritzel behoben. Ist noch am günstigsten. Nächste Möglichkeit ist noch Kettenrad 3 Zähne weniger. Der Motor reißt immer noch genug. Dickere Fußdichtung hatte ich auch mal probiert, kostet aber zuviel Drehmoment. XT Auspuff könnte eine gute Idee sein.

ALS Rahmen bringt was, kostet wenig und ist in 5 min gemacht. Birne bringt auch was, kostet entsprechend viel (und schaut kacke aus)
wie weit ist denn deine ALS Stellschraube rein bzw. rausgedreht ?
Ritzel / Kettenrad ändern, verändert aber nichts am ansprechverhalten des Motors. Da kannste einfach immer in nem höheren Gang fahren.

Zu viel Dampf:
Wo konkret: untere drehzahlbereich zu wenig dosierbar?
Oder eher weiter im oberen drehzahlbereich?
Die Xtrainer-Birne packt unten rum noch kräftiger zu. Erst ab mitte ändert sich das zu Gunsten der RR.

Der Mappingschalter nimmt übrigens auch nur die Drehzahlspitze etwas weg.
Ich hab den ausgebaut und mach den Rest über Gasgriff und MME-Kupplungshebel

Onkel Fester schrieb: Der Mappingschalter nimmt übrigens auch nur die Drehzahlspitze etwas weg.
Ich hab den ausgebaut und mach den Rest über Gasgriff und MME-Kupplungshebel

Da muss ich dir Wiedersprechen.... Wenn man den mappingschalter auf Sonne hat ist die Untenrum auch giftiger. Merkt man aber auch erst wenn man die länger gefahren ist.

Und wenn der ausgebaut ist hast du immer das "Sonnenmapping"