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tiefe Lagersitz in Motorhälfte Beta RR 300 MY19

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22 Apr. 2020 16:30 #11 von Redcat
Tuningtipps kann man nur geben, wenn man den gewünschten Leistungscharakter des Teils kennen würde. Geht das gleich auf Vollgas und bleibt dort?

Frank

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22 Apr. 2020 18:25 #12 von b-joe
ich hab mal hier bei einem alten honda cr250 motor geschaut.
da hat der lagersitz 0,5mm weniger tiefe als das lager breit ist um genügend luft zwischen kurbelwange und gehäuse zu schaffen.
der sitz auf der KW ist dort nicht vorgesetzt, also plan zur kurbelwange.

auf die mitteldichtung könnte man auch verzichten und eine dichtmasse verwenden.

so ein 300er enduromotor ist auch nicht auf reine höchstleistung ausgelegt. beim timbersport geht man sicher sofort auf höchstdrehzahl und braucht da die leistung.
da kann man wohl auch noch was mit einem zylinderkopf mit auswechselbaren einsätzen rausholen.
VHM ist da sicher ein guter ansprechpartner.

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22 Apr. 2020 20:54 - 22 Apr. 2020 20:58 #13 von Bubu
ist mir ein unbekanntes Terrain, aber durfte mal bei sowas zusehen...



war imposant...
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Letzte Änderung: 22 Apr. 2020 20:58 von Bubu.

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23 Apr. 2020 04:19 #14 von ktmdriver
Moing

ja so wirds mal aussehen.Dirk hält den Weltrekord für 3 Scheiben 50er Stamm in 5,3 sec

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23 Apr. 2020 04:21 #15 von ktmdriver
und es gibt nur 0 und 1.Digitale Fahrweise

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23 Apr. 2020 04:29 #16 von ktmdriver
zum Thema Tuning und ein bisschen zur Technik.
Am Zylinderkopf muss noch ein Dekohebel angebracht werden deshalb kann ich die VHM-Köpfe sehr wahrscheinlich nicht nehmen.Ich werde sehr wahrscheinlich einen Mikuni Super BN 44 Membranvergaser mit eingebauter Spritpumpe nehmen.
Wo normalerweise das Wasser drin ist kommt später das Kettenöl rein.Hierzu wird dann am Krümmer etwas Überdruck abgezwackt und durch einen Schlauch in den Zylinder gedrückt um so das Öl herauszufördern.Das Antriebsritzel für die Kette sitzt direkt auf der KW.Zündung bekommt sie dann von Seletra.Nach ca 20 - 30 sec stirbt die Säge dann den Hitzetod.Dann is se im :po: .

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23 Apr. 2020 04:31 #17 von ktmdriver
..da mich Beta (Redcat) sehr unterstützt hat kann man sicherlich mal über ne Vorführung an irgendeiner Veranstaltung reden

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23 Apr. 2020 08:55 #18 von umschlu

ktmdriver schrieb: ....Nach ca 20 - 30 sec stirbt die Säge dann den Hitzetod.Dann is se im :po: .


Ich dachte immer Enduro fahren wäre schon wegen den Inspektionen teuer. :taler:

Aber in 20-30 sec einen Motor verheizen toppt natürlich alles. :heul:

Du hast noch gar nichts über das Gewicht der Kettensäge gesagt ?

BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.

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23 Apr. 2020 09:15 #19 von ktmdriver
werden so 25 kg

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23 Apr. 2020 09:19 #20 von Espada

ktmdriver schrieb: ..da mich Beta (Redcat) sehr unterstützt hat kann man sicherlich mal über ne Vorführung an irgendeiner Veranstaltung reden


Ich hätte hier 7 Ster Holz zum schneiden... Würde ich gerne zur Verfügung stellen :smic:

Offroad: 450 RR, Alp 200, TM 300EN, TM 250MX, TM 144MX,
Onroad: Laverda 1200, Ducati: Panigale V2, 851, 748, Monster 800, DesertX Cagiva Elefant 750, 900, Guzzi V85TT

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