Selbstfreischaltung nach Registrierung vorübergehend abgeschaltet!

... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.
uebersetzung rr 300 2t
- Habach
-
Autor
- Offline
- BetaBiker
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 705
- Dank erhalten: 45
04 Dez. 2013 19:37 #1
von Habach
uebersetzung rr 300 2t wurde erstellt von Habach
kurze umfrage - richtet sich an die besitzer einer rr 300 2t.
welche uebersetzung fahrt ihr denn fuer welchen einsatzbereich ?
bin gespannt
welche uebersetzung fahrt ihr denn fuer welchen einsatzbereich ?
bin gespannt
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- DanyMC
-
- Offline
- BetaBiker
-
- RR300 Racing 23
Weniger
Mehr
- Beiträge: 1713
- Dank erhalten: 130
04 Dez. 2013 19:43 #2
von DanyMC
DanyMC antwortete auf uebersetzung rr 300 2t
Bin bisher eigentlich alles mit der originalen übersetzung gefahren....
Wüsste jetzt ned wo sie nicht gepasst hätte....
Wüsste jetzt ned wo sie nicht gepasst hätte....
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Franzmann57
-
- Offline
- Neues Mitglied
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 15
- Dank erhalten: 0
05 Dez. 2013 01:26 #3
von Franzmann57
Franzmann57 antwortete auf uebersetzung rr 300 2t
Alles in original Übersetzung 13:49
Gruß Michael
Gruß Michael
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Choice
-
- Offline
- BetaBiker
-
05 Dez. 2013 05:16 #4
von Choice
BETA und das schon eine ganze Weile!
Choice antwortete auf uebersetzung rr 300 2t
Ich bin die RR250 13/51 gefahren, benutze aber ungern die Kupplung in schwierigen Situationen und hasse lange Vollgaspassagen.
BETA und das schon eine ganze Weile!
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Habach
-
Autor
- Offline
- BetaBiker
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 705
- Dank erhalten: 45
05 Dez. 2013 05:56 #5
von Habach
Habach antwortete auf uebersetzung rr 300 2t
13/51 muesste ja noch mit der serienkette gehen ?
am kettenspanner ist ja noch ne menge luft.
fahre auch lieber etwas kuerzer, um im engen gelaende
uberwiegend den 2.+3. gang zu benutzen.
da laufen die meisten mopeds am besten und bauen
die beste traktion auf.
am kettenspanner ist ja noch ne menge luft.
fahre auch lieber etwas kuerzer, um im engen gelaende
uberwiegend den 2.+3. gang zu benutzen.
da laufen die meisten mopeds am besten und bauen
die beste traktion auf.
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Choice
-
- Offline
- BetaBiker
-
05 Dez. 2013 06:45 #6
von Choice
BETA und das schon eine ganze Weile!
Choice antwortete auf uebersetzung rr 300 2t
Die Kette hat 114 Glieder, also geht es.
BETA und das schon eine ganze Weile!
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- lowbudget
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
05 Dez. 2013 08:05 #7
von lowbudget
lowbudget antwortete auf uebersetzung rr 300 2t
13-50 ist ein guter Kompromiss für meine Bedürfnisse/Einstazgebiete.
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Afr
-
- Offline
- BetaBiker
-
- 300 xtr
Weniger
Mehr
- Beiträge: 1018
- Dank erhalten: 56
05 Dez. 2013 16:34 #8
von Afr
wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun
lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren...
Afr antwortete auf uebersetzung rr 300 2t
bisher 13/49 ab jetzt 13/50
wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun
lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren...
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- DanyMC
-
- Offline
- BetaBiker
-
- RR300 Racing 23
Weniger
Mehr
- Beiträge: 1713
- Dank erhalten: 130
05 Dez. 2013 17:28 #9
von DanyMC
DanyMC antwortete auf uebersetzung rr 300 2t
Merkst den einen zahn überhaupt?
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Afr
-
- Offline
- BetaBiker
-
- 300 xtr
Weniger
Mehr
- Beiträge: 1018
- Dank erhalten: 56
05 Dez. 2013 18:09 #10
von Afr
wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun
lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren...
Afr antwortete auf uebersetzung rr 300 2t
ja merkste schon.....aber nicht unbedingt nötig....
wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun
lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren...
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.