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Beta mehrfacher Enduro Weltmeister 2023
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09 Okt. 2023 13:48 - 09 Okt. 2023 13:52 #1
von admin
Ich weiß, wir sind mittlerweile verwöhnt, aber...
... die Beta-Werksfahrer haben am letzten Wochenende in Portugal erneut abgeliefert. Unglaublich und natürlich absolute Weltspitze! Besser kann für Beta die Endurosaison kaum laufen.
Steve Holcombe gewann mit seiner RR 4T Beta den Weltmeistertitel in der EnduroGP und in der Enduro2 Klasse. Mittlerweile darf er sich neunfacher (9!) Weltmeister nennen.
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Brad Freeman machte es am Ende der Saison ein bisschen spannender, sicherte sich dennoch völlig verdient mit seiner Beta RR 2T den Titel als Weltmeister in der Enduro3 Klasse.
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Herzlichen Glückwunsch an die Fahrer und das ganze Team.
Hier passt einfach alles.
BetaBikes are beta Bikes...
Beta mehrfacher Enduro Weltmeister 2023 wurde erstellt von admin
Ich weiß, wir sind mittlerweile verwöhnt, aber...... die Beta-Werksfahrer haben am letzten Wochenende in Portugal erneut abgeliefert. Unglaublich und natürlich absolute Weltspitze! Besser kann für Beta die Endurosaison kaum laufen.
Steve Holcombe gewann mit seiner RR 4T Beta den Weltmeistertitel in der EnduroGP und in der Enduro2 Klasse. Mittlerweile darf er sich neunfacher (9!) Weltmeister nennen.
Brad Freeman machte es am Ende der Saison ein bisschen spannender, sicherte sich dennoch völlig verdient mit seiner Beta RR 2T den Titel als Weltmeister in der Enduro3 Klasse.
Herzlichen Glückwunsch an die Fahrer und das ganze Team.Hier passt einfach alles.
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Letzte Änderung: 09 Okt. 2023 13:52 von admin.
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16 Okt. 2023 11:21 #2
von Nomi
Grüße aus dem Saarland
Glück auf!
Nomi antwortete auf Beta mehrfacher Enduro Weltmeister 2023
auch meine allerherzlichsten Glückwünsche an die Fahrer und an 
Das zeigt schön welches Potential die Racing Modelle im Klassischen Enduro haben.
Sehr schön wäre es auch wenn im populäreren Hard-Enduro und Extreme-Enduro Fahrer unter Werksflagge gäbe.
Das zeigt schön welches Potential die Racing Modelle im Klassischen Enduro haben.
Sehr schön wäre es auch wenn im populäreren Hard-Enduro und Extreme-Enduro Fahrer unter Werksflagge gäbe.
Grüße aus dem Saarland
Glück auf!
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24 Okt. 2023 09:45 #4
von fanki
Ja Bitte, weil sowas würde die RR300 nochmals vorantreiben und dem Markt gut tun!!!
fanki antwortete auf Beta mehrfacher Enduro Weltmeister 2023
Nomi schrieb:
Sehr schön wäre es auch wenn im populäreren Hard-Enduro und Extreme-Enduro Fahrer unter Werksflagge gäbe.
Ja Bitte, weil sowas würde die RR300 nochmals vorantreiben und dem Markt gut tun!!!
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24 Okt. 2023 13:51 #5
von Redcat
Dieser Meinung bin ich auch. Es gibt aber mehrere Erklärungsansätze, warum das (noch) nicht so ist. Die grossen Enduro-Märkte in Europa (Italien, Frankreich, Spanien, Skandinavien) sind auf klassische Enduro-Wettbewerbe gepolt. Der DACH Raum ist hier im Vergleich ein Nebendarsteller.
Bis 2021 waren WESS z.B. oder auch die Romaniacs und Erzberg eine Werbeveranstaltung für österreichische Produkte und entsprechende Brause. Und das vor allem ohne Mitwirkung und Strukturen der FIM. Keine Jury, kein transparentes Reglement und der Race Director disqualifiziert nach eigenem Ermessen. Fragt Graham. BETA hat sich damals -im Gegensatz zu den Motorrädern in blau- entschlossen, da nicht als Komparse mitzutun, der über horrende Stellplatzgebühren den Werbefeldzug der Konkurrenz noch mit finanziert. Das wirkt in unseren Köpfen sicher bis heute nach.
Solang BETA auch mal gewinnt oder wie im MX ein Produkt erfolgreich testet, stört es mich nicht, ob das durch das Werk oder durch ein weksunterstütztes Satelliten-Team geschieht. Das Logo aufm Tank zählt. Möglicherweise wird das Ducati in der MotoGP heuer auch so gehen...
Frank
Siamo il culo sulla sedia, il dramma, la commedia
Il facile rimedio!
Siamo l'arroganza che non ha paura
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39 anni con BETA - competenza e passione
Redcat antwortete auf Beta mehrfacher Enduro Weltmeister 2023
Nomi schrieb: auch meine allerherzlichsten Glückwünsche an die Fahrer und an
Das zeigt schön welches Potential die Racing Modelle im Klassischen Enduro haben.
Sehr schön wäre es auch wenn im populäreren Hard-Enduro und Extreme-Enduro Fahrer unter Werksflagge gäbe.
Dieser Meinung bin ich auch. Es gibt aber mehrere Erklärungsansätze, warum das (noch) nicht so ist. Die grossen Enduro-Märkte in Europa (Italien, Frankreich, Spanien, Skandinavien) sind auf klassische Enduro-Wettbewerbe gepolt. Der DACH Raum ist hier im Vergleich ein Nebendarsteller.
Bis 2021 waren WESS z.B. oder auch die Romaniacs und Erzberg eine Werbeveranstaltung für österreichische Produkte und entsprechende Brause. Und das vor allem ohne Mitwirkung und Strukturen der FIM. Keine Jury, kein transparentes Reglement und der Race Director disqualifiziert nach eigenem Ermessen. Fragt Graham. BETA hat sich damals -im Gegensatz zu den Motorrädern in blau- entschlossen, da nicht als Komparse mitzutun, der über horrende Stellplatzgebühren den Werbefeldzug der Konkurrenz noch mit finanziert. Das wirkt in unseren Köpfen sicher bis heute nach.
Solang BETA auch mal gewinnt oder wie im MX ein Produkt erfolgreich testet, stört es mich nicht, ob das durch das Werk oder durch ein weksunterstütztes Satelliten-Team geschieht. Das Logo aufm Tank zählt. Möglicherweise wird das Ducati in der MotoGP heuer auch so gehen...
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