Hallo aus dem Rems-Murr-Kreis

Hallo Zusammen,

Ich bin Daniel 28 und habe mir nach 4 Jahren Abstinenz wieder eine Enduro zugelegt.
Zur Auswahl standen Freeride oder XTrainer, nach kurzen Probefahrten habe ich mich für eine gebrauchte 15er XT entschieden.

Früher auf Gasgas EC300 unterwegs, als Hobbypilot mit wenig Kondition freue ich mich über die niedrige Sitzhöhe, die mich zwischen Steinen, Baumstämmen oder am Hang schon öfters vor dem Umfallen gerettet hat.

Damit Frau nicht immer zuhause bleiben muss haben wir kurzerhand noch eine 200er Urban ergattert (Alp war leider nicht im Budget). Leider habe ich erst beim demontieren der verzichtbaren Teile festgestellt wie verbastelt die Kiste ist.
Mit frischem Sprit, Vergaserreinigung und neuer Batterie läuft sie zwar, jedoch viel zu fett. Irgendwer hat haufenweise Löcher in die Airbox gebohrt und wohl den Vergaser fetter bedüst. Die Zündkerze ist rabenschwarz, im Teillastbereich und bis etwa halblast jedoch fahrbar für den ersten Test (nachdem ich die Löcher mal provisorisch abgeklebt habe). Ich muss den Vergaser nochmal öffnen um die Bedüsung zu checken, das habe ich mir beim reinigen garnicht notiert. Ein offener Krümmer ist drauf, der X-Racing Endtopf war mir zu laut (DB-eater wurde von irgendeinem Vorbesitzer gekürzt...).

Ich habe schon viel gelesen im Forum und bin bisher total begeistert von der tollen Community

P.S. hat jemand eine Airbox abzugeben? Das Neuteil kostet knapp 120€, aber ich werde wohl nicht drum herum kommen.
P.P.S. Hat jemand Interesse an einem 17 Zoll Supermoto Satz für Beta Urban 200 (Schwarze Excel Felgen)? Habe ich in Top Zustand abzugeben

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum.

Mit der 200er Urban im Gelände? Mit den kleinen ?

Da wird deine Frau aber keinen Spaß haben.

Meinst du das ernst mit den 17 Zoll Supermotorädern für die Urban?

Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.

Vielen Dank

Tatsächlich war ich auch etwas skeptisch wegen der aber am Sonntag waren wir in Schweinfurt in der schwarzen Pfütze (wird vielleicht der eine oder andere kennen), und ich hab die Urban an einigen Hardenduro Hindernissen und Hängen getestet, da geht schon einiges. Nur den Schwerpunkt will ich durch zurücklegen der Rasten noch verändern, es braucht aktuell ungewöhnlich viel Kraft um das Vorderrad anzuheben vor einem Hindernis.

Ich konnte das selbst kaum glauben mit den 17 zöllern aber die waren tatsächlich drauf. Ich werde in der Rubrik "Biete" ein Inserat einstellen. Habe auch noch einen x-racing abzugeben.

Urban im Gelände läuft besser als ALP 200, solange es trocken ist und nicht so technisch, dass man das grosse Vorderrad braucht. Um die Ecken kommt danach nur noch ein MTB. Auch das geländetaugliche Reifenangebot ist begrenzt.

Auf Handlingstrecken, wie z.B. den Single-Trials in Viamaggio schlägt die Kleine alles....der Enduro-Stefan in Bilstain hat über Jahre die Urban bei besagten Konditionen als Guide-Motorrad eingesetzt und alle geflasht.

Frank

Hallo Daniel,
mich willkommen bei den Beta Freaks und viel Vergnügen mit euren beiden Maschinen.

Ich kenne ebenfalls zwei Urban-Treiber, die auf den anspruchsvollen Tracks bei den BetaBikes Lombardei-Treffen mühelos den Alp-Fahrern folgen konnten.

Grüße aus dem Nachbarkreis
vom Alpscout

pizzamoped schrieb: ...nach kurzen Probefahrten habe ich mich für eine gebrauchte 15er XT entschieden.
Damit Frau nicht immer zuhause bleiben muss haben wir kurzerhand noch eine 200er Urban ergattert...

Willkommen im Kreis der Roten und viel Spaß mit deinem XTrainer. Deine Frau wird sicherlich auch viel Spaß mit ihrer Urban haben. Mit Lust und Laune und ein bisschen Übung geht auch mit der Urban genug, dass ihr gemeinsam unterwegs ein könnt.

Hier unten hat gerade eine Urban ihr Vorderrad in luftiger Höhe...