Diese Firmen unterstützen unsere Beta-Fanseite mit ihrer Anzeige

Liqui Moly 150 Enduro Experience Croatia 200 Cycle World moto adventures 18 Dr Dirt 2neu Liqui Moly 150
Das Forum für alle BetaFans auf BetaBikes.de
© 2025 - www.BetaBikes.de - Der Treffpunkt der Betafans
Selbstfreischaltung nach Registrierung vorübergehend abgeschaltet!

:acht: BetaBikes.de wird mit Mails und Fake-Neuanmeldungen geärgert... (}

... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.

BETA RR50 (BE10) umschreiben

Mehr
12 Nov. 2015 12:07 #11 von Lupo1
Lupo1 antwortete auf BETA RR50 (BE10) umschreiben
Ich warte noch auf Neuigkeiten aus der Schweiz.

Unabhängig davon, mein Händler hat mir gesagt, dass die Garantie bei einer Entdrosselung nicht verfällt. Beta liefert ja selbst auch alles nötige zum entdrosseln mit. Sprich 12Z Ritzel, 115 HD. Und bei mir war auch ein Krümmer OHNE Frischluftzufuhr für den Kat montiert. Das andere Teil MIT Frischluftzufuhr, sowie die notwendigen Schläuche und das Rückschlagventil gab es dazu, habe ich aber nie benutzt.

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

  • admin
  • Offline
  • Administrator
  • Administrator
  • Alp 200 TT
Mehr
12 Nov. 2015 15:06 #12 von admin
admin antwortete auf BETA RR50 (BE10) umschreiben
--) Klugscheißmodus an:

Lupo1 schrieb: ...Unabhängig davon, mein Händler hat mir gesagt, dass die Garantie bei einer Entdrosselung nicht verfällt. Beta liefert ja selbst auch alles nötige zum entdrosseln mit. Sprich 12Z Ritzel, 115 HD...


:schlüssel: Ich durfte am letzen Wochenende bei einer Beta-Händlerschulung dabei sein. Bei der Schulung waren Betas Vertriebsmanager aus Deutschland und Österreich anwesend. Die Aussage dort: "Offiziell" geht die Werksgarantie verloren.
:zünd: Der Austausch der angesprochenen Teile reicht nicht, um die RR 50 komplett zu entdrosseln. Es muss außerdem der Katalysator und die Stauscheibe im Auspuff entfernt werden. Die Teile werden mitgeliefert und sind ausschließlich für den Wettbewerbseinsatz gedacht. Das Fahrzeug ist damit nicht mehr TÜV gemäß.

:stop: Klugscheißmodus aus

BetaBikes are beta Bikes... ;-)
Folgende Benutzer bedankten sich: Lupo1

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

Mehr
12 Nov. 2015 15:11 - 12 Nov. 2015 15:13 #13 von Lupo1
Lupo1 antwortete auf BETA RR50 (BE10) umschreiben
Die Stauscheibe ist auf dem Kat aufgeschweisst. Also muss der komplette Kat sowieso raus. Dafür ist ja dann auch die 115er HD gedacht. Und genau für diesen Zweck ist auch das Krümmerstück ohne Lufteinlass.

Und dass der Kat raus muss, ist doch klar. Die von mir oben angesprochenen Teile sind die, die getauscht werden müssen. Das bezieht sich nicht darauf, was entfernt werden muss.

Edit: Und mein Händler hat wirklich gesagt, dass die Garantie nicht erlischt.

Wenn ich so darüber nachdenke, müsste dann ja auch die Garantie erlöschen, wenn ich die 300RR von 12kW entdrossele. Ist ja auch nicht so.
Letzte Änderung: 12 Nov. 2015 15:13 von Lupo1.

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

Mehr
12 Nov. 2015 21:05 - 12 Nov. 2015 21:10 #14 von Lupo1
Lupo1 antwortete auf BETA RR50 (BE10) umschreiben
Also ich habe ein Bild hier.

Die offene Beta ist in der Schweiz mit 3,2kW eingetragen, während sie in Deutschland mit 1,11kW zugelassen ist. Höchstgeschwindigkeit schafft sie 75km/h und darf damit auch in der Schweiz so gefahren werden.

Vielen Dank an meine Freundin aus der Schweiz, Melanie, für das zur Verfügung stellen ihrer Papiere.

Gruß
Nils

Edit: Noch ein zweites Bild.
Anhänge:
Letzte Änderung: 12 Nov. 2015 21:10 von Lupo1.

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

Mehr
13 Nov. 2015 06:50 #15 von LoBuF
LoBuF antwortete auf BETA RR50 (BE10) umschreiben
Hallo Lupo1 , hallo Admin,

Danke für eure Hilfe und Anteilnahme.
Ich werde mal mit dem Schweizer Dokument zu unserem hiesigen TÜV gehen und hören was die sagen.
Vollabnhame ist mir schon fast klar, Frage ist dann noch, was der Spaß kosten soll.

Werde dann (kann etwas dauern) berichten.

Lupo, danke für die Bilder.

Gruß aus dem Sauerland

Lothar
Folgende Benutzer bedankten sich: Lupo1

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

  • admin
  • Offline
  • Administrator
  • Administrator
  • Alp 200 TT
Mehr
13 Nov. 2015 07:46 - 13 Nov. 2015 07:49 #16 von admin
admin antwortete auf BETA RR50 (BE10) umschreiben

Lupo1 schrieb: ...Die offene Beta ist in der Schweiz mit 3,2kW eingetragen...



--) ... und mit einem Leergewicht von 167 kg (siehe dein Bild, Lupo1)? :pound:


))) Beta gibt für die 50er ein Trockengewicht von 85 kg an. :Koffer: Was packen denn, die Schweizer da alles noch mit drauf? Kein Wunder, dass sie die offene Leistung zulassen...


:gho: Irgendetwas stimmt da nicht...

BetaBikes are beta Bikes... ;-)
Letzte Änderung: 13 Nov. 2015 07:49 von admin.

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

Mehr
13 Nov. 2015 07:47 #17 von Lupo1
Lupo1 antwortete auf BETA RR50 (BE10) umschreiben
Dashat mich auch gewundert. Aber ich denke mal, das ist das maximal für diese Fahrzeugklasse zulässige Eigengewicht )))

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

  • admin
  • Offline
  • Administrator
  • Administrator
  • Alp 200 TT
Mehr
13 Nov. 2015 07:50 - 13 Nov. 2015 07:52 #18 von admin
admin antwortete auf BETA RR50 (BE10) umschreiben

Lupo1 schrieb: ...Aber ich denke mal, das ist das maximal für diese Fahrzeugklasse zulässige Eigengewicht )))


--) ...und die maximal für diese Klasse zulässige Leistung? :pirat:



(} Laut schweizer Papieren: Gesamtgewicht 275 kg?

BetaBikes are beta Bikes... ;-)
Letzte Änderung: 13 Nov. 2015 07:52 von admin.

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

Mehr
13 Nov. 2015 08:42 #19 von daveh
daveh antwortete auf BETA RR50 (BE10) umschreiben
soviel ich weiss wird in der Schweiz noch das Fahrergewicht hinzugerechnet von 80 kg. Meine 300 RR hat ein "Leergewicht" von 194kg :)
Folgende Benutzer bedankten sich: Lupo1

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.

  • BudeII
  • Offline
  • BetaBiker
  • BetaBiker
  • Alp 200 & 4.0
Mehr
13 Nov. 2015 11:10 #20 von BudeII
BudeII antwortete auf BETA RR50 (BE10) umschreiben
Der Fahrer wird mitgewogen, kann man in der Wikipedia nachlesen.

Ich hab' mehr Kubik als du PS

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.


Diese Firmen unterstützen unsere Beta-Fanseite mit ihrer Anzeige

mdesign mm F

Cycle World

Dr Dirt 2neu

LIQUI MOLY Logo 180

 
LIQUI MOLY Logo 180

g edv

OasiVerde Logo 18 Cycle World

Hier ist Platz für

ein weiteres

Logo