RR 125 LC - Umlenkung/Schwingenlager Anzugsdrehmomente

Warm machen (geht gut mit einer Heißluftpistole) und Lager ins Eisfach ist sehr empfehlenswert zur Schonung der Lagersitze.

ulfl schrieb:
Wenn du die Möglichkeit hast mach das ganze heiss

richtig.
bei mir sind die lager dann von selber rausgefallen.

warm reichte bei mir nicht, ich musste die Lagersitze richtig heiss machen (mit dem Bunsenbrenner), damit sich da etwas bewegte. Also nicht gleich aufgeben, wenns mit dem Heissluftfön nicht klappen sollte.

Also: bei der Gewindestange aus dem Baumarkt ist mir erstmal das Gewinde gefressen - also gut, habe ich dann zwei muttern auf jeder Seite gestapelt, was mich dann wieder zum ursprünglichen Problem gebracht hat, die Gewindestange ist gerissen. Heiß gemacht hatte ich es davor von außen. Nachdem meine Geduld also aufgebraucht war habe ich das ganze nun mit dem Hammer auf die Nuss rausgeschlagen.

Ich werde es beim Einbauen nochmal mit der Gewindestange und Heiß/Kalt versuchen, aber sollte das wieder nicht funktionieren, bringe ich das Ganze in eine Werkstatt und lass mir dort die neuen Lager einpressen, bevor ich die Lager beim reinhämmern kaputtmache, was mich nicht wundern würde.

Wie anfällig sind eigentlich die Gummidichtringe gegen die Hitze? In der Umlenkung sitzt gleich noch ein ähnliches Lager mit solchen Dichtringen auf beiden Seiten. Die rauszunehmen kommt für mich nicht in Frage, weil ich das schon bei dem ersten Lager nur sehr schlecht hinbekommen habe.

Gibt es einen Trick, um die beiden Lager mittig in die Umlenkung zu bekommen, damit ich danach die beiden Gummidichtringe passend draufsetzten kann, ohne dass einer davon zur Seite übersteht?

Hat das schonmal jemand mit einem Schraubstock gemacht? Ich schätze mal, meiner geht kaputt wenn ich das versuche.

Was ein Ärger, bei der Alp gingen die Lager eigentlich ganz gut aus der Umlenkung raus.

Einen Trick das die Lager mittig reinkommen kenne ich auch nicht, solange "verschieben" bis beide Seiten mit dem Messschieber gleichen Abstand zur Aussenkante haben.

Die Wellendichtringe werden auch an Stellen eingesetzt, wo dauerhaft heisses Motoröl hinkommt, vermutlich also eher weniger ein Problem. www.agrolager.de/index.php?cPath=146 (anscheinend im Betrieb bis 100 °C)
Kannst dir auch überlegen die gleich neu zu machen, sind Standardteile und kosten nicht die Welt. Ewig halten die eh nicht.

Wünsch dir viel Erfolg beim Einbau ...

Hier nochmal kurz ein Zwischenstatus:
Lager und Lagerdichtungen sind bestellt, ebenso wie eine 8.8er Gewindestange - vielleicht war die Baumarktgewindestange ja Murx. Anfang nächste Woche gehts weiter.

Mit sowas schraubt der buergermeister


Gewindestange M10 12.9
Die Baumarktstange sieht auf den ersten Blick auch so aus auf den zweiten ist sie dann oft im
Simmerringe sind Pfennigsartikel da gibt es keinen Grund zum falschen Sparen .

Einen gibt es auch noch , eine Gewindestange mit Feingewinde verwenden
dann kann das Lager noch feinfühliger einziehen tut aber nicht Not