Alp 200 vs RR125R - Endurowandern

hallo
es gab früher mal den so genannten Eicher Looping, um darzustellen, wie viel Drehmoment der Bulldog bereits im Leerlauf hat. Mit der passenden Übersetzung ist so etwas im Prinzip mit der kleinen Alb auch möglich.
Sobald man nur ein bisschen Gas gibt, ist es fast unmöglich, sie abzuwürgen,eher steigt sie oder wirft dich ab.
Das ganze natürlich entspannt und in Zeitlupe

@Redcat
Ich habe mir die Videos angesehen. Genau so stelle ich mir das vor. Zweisitzer ist garnicht notwendig. Mit dem Gerät fahr ich lieber alleine. Klar, kann im Notfall durchaus praktisch sein, aber was solls.
Ich glaube die kleine Alp ist perfekt dafür.
Danke!

Ja, dann. ALP kaufen und Forums-Reise 2025 buchen!
Frank

Was ich dazu zu sagen hätte, ist vielen hier klar. Ohne die Alp 200 gäbe es BetaBikes.de gar nicht.

Redcat schrieb: Ja, dann. ALP kaufen und Forums-Reise 2025 buchen!

Noch besser, schnell kaufen und schon dieses Jahr mitfahren.

Puh, Lust hätte ich definitiv. Aber die Vernunft bremst mich .
Gibt es eigentlich gravierende Unterschiede zwischen den verschiedenen Modellen?
Weiß nur grob, dass die alten einen größeren Tank und eine andere Lichtmaske, evtl Fahrwerk? haben.
Unterschied zwischen alp mit schwarzem und roten Rahmen? Nur noch Einsitzer auf Grund Euro 5 (rot)?

Hast Dir die Frage selbst beantwortet. Euro5 Einmann rot. Rest ist mehr oder weniger Kosmetik. Auch das Schnapsglas mehr im Tank würde ich nicht überbewerten. Gibt sicher noch mehr Kleinigkeiten, etwas gravierendes wäre mir aber nicht bekannt.

PS: Wieso VERNUNFT? Mach das! Worauf willst warten?

Hallo Carlo
ich fahre beide Töff eine Alp 200 und eine CRF300L, beide habe ihre Berechtigung und machen unterschiedlich Spass

gleichzeitig wollte ich keine. Ich hatte die Alp 200 vier Jahre lang und seit 2 Tagen habe ich eine CRF 300L. Allerdings hatte ich schon 2x eine CRF 250 L. Für das, was ich unter "Endurowandern" verstehe, passen für mich die Hondas besser.

Lasst uns beim Thema bleiben, RR125R oder Alp 200.

Ich kenne die RR 125R auch nicht, bin aber schon mal mit einer AJP Enduro unterwegs, die man (eventuell ein ganz klein wenig) vergleichen kann. Bei der Alp 200 stimmt das Gesamtkonzept. Kurze Federwege zwingen zwar zum langsameren Fahren. Dafür kann man jederzeit sicher die Füße auf den Boden bringen. Sie fährt zielgenau und leise, macht dank der Trial-reifen kaum Spuren und hat eine super Traktion. Sie muss halt ins Zielgebiet gebracht werden. Aber das muss die andere eigentlich auch.