XPro 2025 Umbau auf Racing möglich? / Neuerungen

Servus zusammen,

Ich überlege derzeit ob es mittlerweile mit den XPro Modellen noch genau so einfach ist, sich eine "Racing" aufzubauen bezüglich Fahrwerk und dessen Länge?

Hintergrund ist folgender:

Bin am überlegen von meiner 350er Racing 23 auf eine 250er 2t XPro umzusteigen und mein Racing Fahrwerk in diese einzubauen.
Da ich es aktuell kaum erwarten kann endlich auf eine 2t umzusteigen.

Die Gabel ist sicherlich kein Problem, da bin ich mir sicher.
Nur beim Dämpfer bin ich unschlüssig ob dieser 1: von der Länge passt aufgrund mJ 23 zu MJ25
2: die Dämpferlänge allgemein von 2t und 4t nicht unterschiedlich sind? sich
Bezüglich der Federrate ist mir das unterschiedliche setting von 2t zu 4t bewusst!

3: gäbe es überhaupt falls ja, schon ein KYB Dämpfer der als separates Kaufteil in die X Pro passen würde?

Eventuell kann hier jemand mal den Dämpfer messen oder Auskunft geben.
Vielleicht kann auch @ oder unser Admin dazu etwas sagen?

Beste Grüße euer er

Nur mal ganz doof gefragt:
Warum dann nicht gleich eine 250 Racing?

Weil es die bekanntlich erst ab Herbst gibt und schätzungsweise auch erst ab November Lieferbar sind.

Der "Zeitdruck" war mir nicht so klar geworden

Wenn der 23er 4T Dämpfer in die 23er 2T passt (das sollte jeder Händler eigentlich wissen), sollte er mMn auch in die 25er passen. Prinzipiell ist am Rahmen "nur" das Oberrohr verändert worden von den Maßen her.

Jetzt kommts mir gerade: Das FW der RX450 MY24 passt in die 23er 300, somit sollte deinen Überlegungen nix mehr im Weg stehen.

Nur ein Gedanke, weiß nicht ob das bei den Enduros relevant ist: Bei den Beta Trialern sind die Stoßdämpfer unterschiedlich zwischen 2T und 4T. Die Einbaumaße sind mW zwar gleich, d.h. die Federbeine können untereinander getauscht werden, aber die Einstellschrauben für die Dämpfungseinstellung liegen an unterschiedlichen Stellen und sind dann möglicherweise nicht oder nur sehr schlecht erreichbar, da die Peripherie der beiden Maschinen unterschiedlich ist.

Vielleicht ändert die Info was am Ablaufschema:
Da sich Racing und X-Pro inhaltlich weiter voneinander entfernt haben, ist die Produktion für die MY 2025 Racing Modelle von sonst üblich November auf die 2. Septemberhälfte vorverlegt worde. Wäre halt mitm Freundlichen zu klären, ob aus dem ersten Lot ein Fahrzeug bezogen werden kann.
Frank

Schon bestellt

Perfekt Frank!!!
Vielen lieben Dank, genau auf so eine Auskunft habe ich gehofft.
Dann kann es wohl Guten Gewissens auch einfach eine Racing werden.

Aber interessant ist die Thematik meiner Meinung nach schon, eventuell finde ich ja noch heraus ob das wie im Pressetext angekündigte niedrigere Moped oder Fahrwerk wirklich grundlegend eingekürtzt oder geändert wurde.

Letzten Sonntag war eine 300 XPro bei uns auf der Strecke. Sie war brandneu, ich hab die Durchänge nicht gecheckt bzw. mit meiner verglichen und es war nicht die originale 25er Sitzbank dran, sondern die der älteren Modelle. Rein von der Sitzprobe her fühlte sie sich aber vergleichbar zu meiner 21er 350 an, also nicht spürbar niedriger.