Beste Beta zum Wandern?

Dann wird die Kombi hier

feldweg-streuner.blogspot.com/2018/12/be...rste-annaherung.html

noch länger halten müssen.

Feldweg-Streuner schrieb: Ja das beste Wanderbike kommt leider noch nicht von . Überall hinauf und hinunter, zuverlässig und bequem geht es mit dem Ding da... (Anmerkung admin: gemeint ist die Montesa 4Ride)

Ich bin das Bike ausführlich gefahren und finde auch, dass man damit viel Spaß haben kann.

Für jeden ist sie trotzdem nicht das Optimum. Den fehlenden E-Starter hast du selbst auf der Contra-Seite notiert. Wer an ungünstiger Stelle kicken musste, kann ein Lied davon singen.
Der weit von der Fußraste entfernte Schalthebel gefällt auch nicht jedem und wenn die Tagesetappe mit mehr als 100 Kilometer in unbewohntem Gelände lockt, fällt meist das gelobte Staufach weg, da ist dann der Reservesprit drinne.

Mit legal eingetragener Leistung geht wohl kaum eine 4Ride auf Wanderschaft...

Redcat schrieb: ...Der DR 200 Motor wird nach meiner Kenntnis weiter gebaut. Dem Vernehmen nach werden die Ausnahmeregeln für Trial und Enduro von EURO4 auf EURO5 nur in machbarem Umfang angepasst. Wenn dem so wäre, stünde einer Produktion bis 2024 nichts im Wege...

Klingt klasse, das hatte ich bisher anders verstanden. Umso besser, dann kann und wird die Alp-Gemeinschaft weiter wachsen. Wir sehen uns...

Feldweg-Streuner schrieb: Da war ich sogar mit der Enfield. ( sorry keine Bergziege im Portfolio)
Aber was hat das jetzt damit zu tun?

Ich wollte ja die kleine ALP sowie sie jetzt ist nicht schlecht machen.
Man kann die Beiden auch weder von Leistung, Gewicht, Preis usw. direkt vergleichen.
Wie schon geschrieben, der Einsatzzweck klärt die Frage, welches Mopped man präferiert.
Die Messlatte, an der sich die Konkurrenz bei der zukünftigen Auslegung einer Wanderenduro orientieren muss, liegt aktuell aber ziemlich hoch. Und ich bin auch schon wegen dem Aufwuchs unseres eigenen Fuhrparks sehr gespannt, was Beta da demnächst präsentieren wird.

Mit der Enfield oben auf dem Tunnel ? Wenn ja, dann Respekt ab

ich weiß es ist keine Beta, aber zum Trial-Wandern nehme ich am liebsten meine 1996er 370er Pampera

der Urvater von 4ride und Freeride usw. Kraftvoller Trialmotor, große Reichweite und nur 80kg Lebendgewicht

Ich hab da noch was Nettes zum Nachlesen gefunden.
www.trialworld.es/consejos-disfrutar-ele...ySVMSZYD46XNn8FGxm0Q
DAs ist eigentlich ganz gut gemacht.
Die Kleine Alp ist auch dabei,
die TR34 hätte ich aber noch lieber.

Viel Spaß damit.

Ich finde meine 250er Evo nahezu perfekt zum Wandern abseits asphaltierter Straßen.
Reichweite mit Longrange Kit 100 km, einigermaßen bequem und herrlich handlich

ich stimme dem engl zu
hab selbst ne 250er und 300er EVO, die 300er hat sogar ne Sitzbank drauf. Werde aber alles was außerhalb des Trialgeländes ist lieber mit der Enduro fahren, wenns techn. ehr schwer ist mit der 300er 2T, wenns richtung Balade oder sanfter sein soll, dann mit der 450er BMW.
Ich verstehe auch die Vorgabe mit der Reichweite nicht, wenn das Gelände so schwierig ist das ich dort eine Trial spaßbefriedigend einsetze, dann komm ich keine 100 km weit. Und wenn ich auf den 100 km Strecke 2 oder 3 Stellen habe für die ich mir ne Trial wünsche, dann ackere ich dort mit der Enduro durch und genieße dafür die restlichen 97% auf der dafür körpergerechten Enduro.
Im Gegensatz zu ner DR350 bin ich noch keine ALP (oder ähnliches) wirklich gefahren, ich stell mir die Dinger aber ehr so vor wie täglich Spagetti Bolognese essen, macht einfach nur satt.