Kurzes Heck Sportheck

Hallo

Danke an admin für die Bilder, das Heck sieht super aus, also wenn ich eins erwerben kann incl. dem Rücklicht was ich brauche, dann bitte pm an mich . Ansonsten muss ich mir das Devil Heck kaufen

Ich finde so großartig viel verbiegen kann sich da am Alu Heck nicht, ausser da wo das Nummernschild angebracht ist also das Dreieck.Und wenn mal verbogen dann ausrichten, und wenn mal das Alu reißt, dann das vorhandene Dreick da unten wegschneiden und neues Dreieck für das Nummernschild annieten fertig, oben beim licht und unterm Heck verbiegt sich nichts, meine Meinung

Gruß Andi

ich denke die bedürftigkeit der forumsmitglieder
ist allgemein bekannt was das hergestellt zubehör von Halpgas und Admin angeht

Ein super Heck das bestimmt eine Menge aushält ,auch 3-4 mal verbiegen. Für exzessiven "Gebrauch" siehe Alpquäler ist Kunstoff oder Stahl vielleicht die intressantere Dauerlösung (leichtere Reperatur möglich).

Traildriver schrieb: ...ist Kunstoff oder Stahl vielleicht die intressantere Dauerlösung ...

Jeder wie er will. Mein Aluheck (Beitrag #17) hat jetzt rund 400 heftige Kilometer Toskana hinter sich und außer weiteren diversen Heimaterkundigungen nochmal so viele Kilometer (ganz aktuell) in der Lombardei erlebt. Nähere Untersuchung der dortigen Bodenvegetation hat mich mal wieder einen Bremshebel gekostet. Mein Heck ist immer noch ok.

Die Teile von Betabikes sind wirklich sehr zu empfehlen.
Sehr passgenau und super verarbeitet.

Falls jemanden aber ein Kunstoffheck mehr zusagen sollte, der kann sich gerne an die Firma Mainjet wenden. Hier bekommt man das Beta Orginal Sportheck noch.

Gruß Markus

Aloha!

Meine zwei Jahre waren um und nun hab ich die gröbsten Dinge zurückbauen müssen, damit ich durch den TÜV komme. Da dachte ich mir; 'investier mal nen Fünfer und schau mal ob das Halpgas/Admin Sportheck TÜV konform ist'.

Was macht der TÜV-Mann? "Blinker links, Blinker rechts, Handbremse, Fußbremse ... passt!"

Vielen Dank für die tolle Arbeit!

Passt zwar nicht ganz hier her, aber mein optierter Vergaser hat den Abgastest auch bestanden.

Wenn das Numernschild zum Gelände fahren demontiert ist könnte die Form des Trägers auch mal schnell bei einem "unglücklichen" Sturz einen körperlichen "Eindruck" hinterlassen die Form ist schon nicht ganz ohne .Vielleicht sollten "wildere" Fahrer (ich denke da eher an mich selbst) noch einen Kantenschutz auflegen.

Ich vermute, dass wildere Fahrer, die Bedenken vor haben, unser Alu-Sportheck eher ruckzuck komplett demontieren bevor sie einen Kantenschutz montieren würden. Mal ganz davon abgesehen, dass die Alp, wie jedes Motorrad auch, eine ganze Menge Ecken und Spitzen hat, die deutlich schmerzerzeugender wären als unser Sportheck.
Wir finden die Form unserer Sporthecks einfach nur sexy.