Ich wuensche mir fuer die naechste Alp 200 . . .

Hatten wir den 6.Gang schon.

ALP ist immer ein Kompromiss. Alle diese netten Features, und das Teil kostet halt 6.990.- oder so. Der Erfolg der ALP hat erst begonnen, als man eben davon weg kam, nen Wettbewerbstrialer zu zähmen. Die Dinger (T-ride; X-ride, Explorer) gibt es inzwischen wie Sand am Meer und wenn ich ehrlich sein soll, sind das Verlegenheitslösungen, die Produktionsprozesse rentabel gestalten sollen. Ich bau halt sowieso nen 2T Trialmotor, dann bastel ich gleich noch nen Hybriden drumrum, vielleicht bringt das noch zusätzliche Verkäufe. Alltagstauglichkeit: Nahe Null. Unterschied zum echten Trialer: Gering. Erkennbare Vorteile: Wenig. Defektanfälligkeit in Laienhand: Hoch. Legales Fahren: Unmöglich.

Und letztendlich gibt es das´, was Twinshocker so gerne (wieder) hätte doch schon. EVO mit Long Range Kit.

Frank