Rebuild Alp 4.0

Sehr gelungener und vor allem schönr Umbau.Die Rohre der Rahmenunterzüge würde ich allerdings durch einen anderen breiteren Unterfahrschutz auch abdecken,gerade bei einem Geländemotorrad kommt man irgendwann in eine Situation bei der mann mit dem Rahmen sanft oder "unsanft" aufsetzt .Die Rohre werden erst nur verkratzen aber bei intensiveren Geändebetrieb wird man auch öfters mal den Grund "berühren" ,auf Erde oder Holz geht das meißt noch glimpflich aus aber auf Fels hinterläßt das schnell unschöne und schwer zu reparierende tiefe Dellen.Ich spreche da aus Erfahrung mit der DR die leider einen zwar stabilen aber meiner Meinung nach zu kurzen Unterschutz besaß. Persönlich würde ich mir eine optisch längere Gabel wünschen da man so irgendwie immer gefühlsmäßig Berg "ab" fährt. Würde es einfach mal mit einer ca 5cm Gabelverlängerung testen bevor man eine komplett andere Gabel verbaut,das ist aber nur meine "verzerrte" optische Vorstellung.

So sieht zwar etwas "desolat" aus aber so würde ich mir das 4.0 Projekt vorstellen (Gabel um ca 5cm verlängert) leider habe ich kein vernünftiges Programm und es steht mir nur Foto Mix zur Verfügung.

Das wäre für mich die ideal Vorstellung der 4.0



So jetzt noch den sechsten Gang schön lang abgestuft so das man die Gesamtübersetzung schön kurz auslegen kann und man trotzdem den Sechsten als echten Fahrgang für die Straße auf langen Etappen nutzen könnte. Würde sofort die 200er verkaufen und mir eine neue 4.0 anschaffen!

irgendwie werd ich des gefühl ned los das du nicht so wirklich glücklich mit deiner beta bist/ wirst

Traildriver schrieb: Sehr gelungener und vor allem schöner Umbau. Die Rohre der Rahmenunterzüge würde ich allerdings durch einen anderen breiteren Unterfahrschutz auch abdecken...

Danke für dein Kompliment.
Thema Motorschutz sehen wir auch wie du. Das serienmäßige Kunststoffteil ist wohl eher für den vorwiegenden Straßenbetrieb gedacht. Für Wandertouren, wie wir sie dieses Jahr in der Lombardei oder in der Toskana hatten, würde ich immer einen stabilen Schutz montieren. Der Motorschutz meiner dort gefahrenen Alp 200 musste einiges einstecken.
Winterzeit ist Bastelzeit. Im Sommerhalbjahr waren wir soviel mit Fahren beschäftigt, dass die Fortsetzung des Umbaus unserer 4.0 warten musste...

Traildriver schrieb: ...Persönlich würde ich mir eine optisch längere Gabel wünschen da man so irgendwie immer gefühlsmäßig Berg "ab" fährt...

Deinem Wusch kann man ganz leicht zumindest entgegenkommen. Bei unserer Alp 4.0 haben wir die Gabel nämlich etwas aus der Gabelbrücke herausgucken lassen. Wie versprechen uns mit dem damit verkürzten Radstand und Nachlauf eine verbesserte Handlichkeit. Wer das nicht will, schiebt die Gabel plan in die Brücke oder vielleicht sogar 5mm hinein (weiter würde ich es aus Sicherheitsgründen auf keinen Fall machen).





PS: Dein Thema "Optisch "rumgefuscht" am 4.0 Projekt" habe ich hierher verschoben. Passt doch super zur Besprechung unseres Umbauprojektes .