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Rund um die legendäre Alp 4.0, die bis zum Modelljahr 2018 gebaut wurde, gibt´s viel zu besprechen...

...vielleicht eine Alp 4.0?

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30 Mai 2018 13:14 - 30 Mai 2018 14:53 #11 von buergermeister
buergermeister antwortete auf ...vielleicht eine Alp 4.0?
Moin Flyingbrick ,

Egal für welches :brumm: du dich entscheidest probieren geht über studieren .
Auch bei unserem Stammtisch ist mir noch keine runtergerittene ALP unter die Augen gekommen :lup:

Alles gepflegte Fahrzeuge die von Ihren Eignern in Schuss gehalten werden :dau:

Bestes Beispiel die blaue 2012er von Alpgast der zum ersten Mal dabei war .
Das Mopped wie aus dem Laden vorher von einer *) gefahren .

Hier im Forum findest du unendlich viele Informationen und Tipps

www.betabikes.de/index.php/kunena/allgem...ericht-alp-4-0#52977
www.betabikes.de/index.php/kunena/allgem/5777-alp-vom-clerk
www.betabikes.de/index.php/kunena/allgem/4101-meine-alp-4-0
...

Ob Tor eins , zwei oder drei ein Zonk sollte nicht dabei sein :knips:

Grüße aussem Pott

vom buergermeister

Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein

Früher war alles besser oder auch nicht

Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
Letzte Änderung: 30 Mai 2018 14:53 von buergermeister.
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30 Mai 2018 13:21 #12 von Flyingbrick
Flyingbrick antwortete auf ...vielleicht eine Alp 4.0?
Hallo admin,
ja, ich lese mich schon fleißig in eure Berichte ein und gucke viele, viele Fotos an.
Als Geländenoob denke ich, sollte ich meine fahrerischen Ziele nicht zu hoch stecken.

Was mich etwas wundert, ist, dass viele Alps alle paar tausend Kilometer (wenn überhaupt) den Besitzer wechseln. Da werden die Motorräder gerne auf den ersten 5000 km drei Mal weiter gereicht. Auch wenn die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass davon viele Geländekilometer sind, fahren die meisten Besitzer offenbar nicht sehr lange oder oft Beta. Ich habe eine Beta aus erster Hand gefunden, aber der Anbieter aus Bayern hat das Motorrad direkt an den ersten Anrufer verkauft gehabt (und alle anderen Anfragen ignoriert, das Inserat ist immer noch online).

Bei mir in der Gegend wird kaum etwas angeboten. Das bedeutet, dass ich für "nur mal Probe fahren" aktuell Minimum 400 km Anfahrt habe, für "nur mal eben eine Runde im Gelände fahren" werde ich wohl keinen der Anbieter begeistern können. In Göttingen wird noch eine in blaumetallic angeboten, aber das scheint mir dann doch die falsche Farbe für ein Mortorrad zu sein, das "selbstverständlich" verkratzt wird.

Schwarz, weiß und rot sind durchgefärbt, nehme ich an?

Beta now than never,
Micha

Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
(Auszug Bedienungsanleitung Rev 250 4T)

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30 Mai 2018 13:24 #13 von Flyingbrick
Flyingbrick antwortete auf ...vielleicht eine Alp 4.0?
Hallo buergermeister,
die Blaue ist aber nicht diese, oder?
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/beta...0/873172139-305-3139

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Micha

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30 Mai 2018 14:52 #14 von buergermeister
buergermeister antwortete auf ...vielleicht eine Alp 4.0?

Flyingbrick schrieb: Hallo buergermeister,
die Blaue ist aber nicht diese, oder?
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/beta...0/873172139-305-3139


Nein die ist es nicht , welch ein Zufall ich dachte die blauen sind selten .

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30 Mai 2018 15:49 - 30 Mai 2018 15:53 #15 von Sprotte
Sprotte antwortete auf ...vielleicht eine Alp 4.0?
Der Erstbesitzer meiner 200er Alp hat sie wegen ner Sportster verkauft, ich hab sie dann wegen eines zertrümmerten Handgelenks verkauft, Besitzerin Nummer 3 hat sie endlich artgerecht in Frankreich ausgeführt und ich denke, da wird sie auch ein paar Jahre bleiben....

Viele Alps sind Zweit- oder Drittmoped neben Trialer oder Sportenduro, wenn sie dann doch zu viel rum stehen, werden sie dann eben wieder weiter gegeben...
Zum Glück macht man beim Verkauf relativ wenig Verlust.
Die neue 4er in schwarz/rot reizt mich auch, ist XT500 Leistung mit weniger Gewicht und viel besserem Fahrwerk...

Ich sehe den Einsatzbereich eher als Alltagsmoped, das auch leichtes bis mittleres Gelände kann, ich hab mal ne 4er bei einer MCpomm Enduro Tour erlebt, die kann schon was...

Für richtig enges Geläuf ist sicher eine 4ride, Freeride oder ein richtiger Trialer besser, nur da macht dann Straße null Spaß....

5500€ sind ein fairer Preis für so viel Moped, das passt schon...

Honda hat geeade eine CRF450L vorgestellt, 130kg, 25 legale PS, 10000€...
Letzte Änderung: 30 Mai 2018 15:53 von Sprotte.
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30 Mai 2018 20:30 #16 von Flyingbrick
Flyingbrick antwortete auf ...vielleicht eine Alp 4.0?

buergermeister schrieb:

Flyingbrick schrieb: Hallo buergermeister,
die Blaue ist aber nicht diese, oder?
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/beta...0/873172139-305-3139


Nein die ist es nicht , welch ein Zufall ich dachte die blauen sind selten .


Davon ist auch nur eine inseriert.

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30 Mai 2018 23:23 - 30 Mai 2018 23:23 #17 von BudeII
BudeII antwortete auf ...vielleicht eine Alp 4.0?
Da hast du aber Glück wenn es aktuell eine angeboten wird. Hab' beim letzten Treffen Alpinisten im Pott zum ersten mal eine gesehen, hat mir auch gut gefallen. Im ganzen letzten Frühjahr hab' ich keine einzige blaue bei meinen Marktsondierungen auf den diversen Plattformen gesehen.

Muss mich auch Sprotte anschließen, stand heute vor einer neuen Alp 4.0 und insbesondere durch den roten Rahmen sieht die richtig gut aus. Ja, der Tacho ist nicht der Hit, der versteckt sich aber brav hinter der Lampenverkleidung.

Ich hab' mehr Kubik als du PS
Letzte Änderung: 30 Mai 2018 23:23 von BudeII.
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31 Mai 2018 10:55 #18 von Flyingbrick
Flyingbrick antwortete auf ...vielleicht eine Alp 4.0?

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31 Mai 2018 18:20 #19 von Flyingbrick
Flyingbrick antwortete auf ...vielleicht eine Alp 4.0?
Ich war heute mal beim nächstgelegenen Anbieter; Motorsport Bräuer in Emmerke. Er ist Anbieter der Alp, die ich auf der ersten Threadseite verlinkt habe.

Dort geht es um eine 2014er mit 7500 Kilometern, ausgewiesener Preis 4500 Euro.

Machen wir es kurz: Das Motorrad wuirde offenbar draußen geparkt und bei jedem Wetter gefahren. Es sind ausnahmslos alle Schrauben rostig. Krümmer und Schalldämpfer sehen ernsthaft weit schlimmer aus als an meiner 37 Jahre alten Honda, der Schalldämpfer ist zum Hinterrad hin so rostig, dass nur Strahlen hilft -hoffentlich, ohne dass Löcher entstehen. Der Motor ist an beiden Seitendeckeln zerkratzt, die meisten Aufkleber abgescheuert. Der Kettensatz ist fertig, die Kette lässt sich mühelos einen halben Zahn anheben und ist an der Außenseite der Laschen deutlich angeschliffen. Die Aluräder sind fleckig oxydiert. Zubehör: Neoprenschützer auf den Standrohren.

Inzwischen steht die Alp ein Vierteljahr dort. Vom ausgewiesenen "frischen Service" ist nichts zu sehen, Beispiel Kettensatz. Deswegen war das Angebot, ich könne die Beta ungeputzt, ungewartet und "so wie sie ist" für 4000 Euro mitnehmen. Mit diesem Preis habe man sie auch in Zahlung genommen.

Zum Vergleich: für 1500 Euro mehr gibt es ein Neufahrzeug mit zwei Jahren Garantie, zwei Jahren TÜV, null Kilometer, mit Edelstahlauspuffanlage, einem PS mehr, besserer Gabel und besseren Bremsen. Und ja, mit nur einem zugelassenen Sitzplatz.

Auch der tollste Wiederverkaufswert rechtfertigt doch wohl nicht solch ein Preis-Leistungs-Verhältnis?

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31 Mai 2018 18:41 #20 von Bastlwastl
Bastlwastl antwortete auf ...vielleicht eine Alp 4.0?
naja was willst jez von uns hören ?
das alle gebrauchtverkäufer unverschämte wucherer sind ...

such dir eine raus die nen ordentlichen eindruck macht .
klär vorab einiges per telefon , so sparst dir unnötige kilometer .

ansonnsten gibts nur nen kompromis oder neu .

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