Alp 4.0 und Alp X Modelljahr 2024

Ich bin ja schon auf dem Dingens gesessen (nicht gefahren). Vorne ist es gut (178 cm), hinten dagegen eine Qual. Die Soziusrasten sind deutlich zu hoch.
Der Motor geht bei ZONTES gut und bisher gab es keine mechanischen Zicken (ich bearbeite die ZONTES-Garantien D / A). Ich habe das Motorrad auch schon mehrfach fahren gesehen. Das klingt schon gut, gerade wenn es ordentlich gedreht wird.
Ich freue mich auf das Motorrad, würde aber lieber die X nehmen. Aber warum heisst die nicht einfach URBAN?

halpgas schrieb: Da muss man nicht erst diesseits der Alpen suchen, auch im schönen Italien bei Ducati wird die Scrambler seit Jahren sehr erfolgreich mit dieser ästhetischen Endgleisung ausgerüstet. Nachvollziehen kann ich das nicht.

Ach, bei einem "Ufo" wie meiner Multi passt das Dingen ganz gut ins Gesamtbild. Das ist allerdings auch nicht DIREKT eine Enduro, auch wenn ich sie seinerzeit gnadenlos auf z.B. den Sommeiller und Parpaillon geprügelt habe, das arme Ding...

In einem Land vor unserer Zeit war es eine der Tugenden das Fahrwerksbaus, die ungefederten Massen gering zu halten. So gesehen ist ein Kennzeichenträger an der Schwinge an jedem Motorrad Blödsinn.

ich hoffe und vermute, Beta wird hier etwas anbieten, so wie Husqvarna es bei der Vitpilen 701 gemacht hat.

Sonst: Ihr Auftritt, Admin

dissdiss schrieb: ...die ungefederten Massen gering zu halten. So gesehen ist ein Kennzeichenträger an der Schwinge an jedem Motorrad Blödsinn...Ihr Auftritt, Admin

Wenn ihr euch hier im Beitrag 74 das untere Bild genau anguckt, könnt ihr vermuten, dass der , zusammen mit , schon eifrig den "Auftritt" plant...