Auspuffkomplettanlage für neue Beta Alp 2024 beide Modelle

Hallo Thomas,
vielen Dank für die Bilder.
Für einen wirklich eng verlegten Krümmer sehe ich weder links noch rechts den nötigen Platz.....der Krümmer hat 38mm Durchmesser, für den Kat muss dieser Durchmesser auf 45 bis 50mm wachsen. Ein bisschen Abstand des Krümmers zu den Kunststoffteilen wäre für deren Überleben sicher ganz gut. Insofern fällt "irgendwo durchquetschen" aus....
Aus meiner Sicht wird es 2 Versionen geben: die legale und die nicht legale Variante.
Für die legale Version muss man "nur" rechts ein Rohr hochlegen zu einem hochgelegten Endtopf - bei Betrieb mit Beifahrer vielleicht problematisch.....
Bei der nicht legalen Variante kommt der Brotkasten weg, in dem Bereich könnte man - von einer Platte gut geschützt - vielleicht den Kat unterbringen, und dann eng außerhalb der Schwinge hochgehen. Leider habe ich noch keinen persönlichen Eindruck von den Platzverhältnissen, die Bilder liefern nur einen Anhaltspunkt....
Aber wenn du recht hast, was die Produktionszeiten angeht, dann sollte es da ja bald mehr Klarheit geben.....

@Budell: hast du schon eine Ahnung, wann deine Papiere für's Mopped kommen.... nur damit man mal abschätzen kann, wie viel Zeit zwischen Anlieferung und Anmeldung noch vergehen könnte .....

Da inzwischen meine X eingetroffen ist und es heute den ganzen Tag schon regnet , habe ich mal ein bisschen gespielt....
Zunächst habe ich den Endtopf abgebaut und den Motor mal ohne Topf gestartet - sehr sonorer Klang, nicht laut. Die Schalldämpfung findet quasi komplett im Brotkasten statt, der Endtopf ist ein reiner Absorptionsschalldämpfer mit glattem Durchgang - man kann hindurch schauen....
Dann habe ich mir auf die Schnelle einen Adapterring gedreht und meinen GPR Deeptone mit dem dazugehörenden 45er Anschlussrohr am Brotkastenausgang montiert..... der tiefe Ton bleibt erhalten, er ist (subjektiv) nicht lauter als die Serie (ebenfalls reiner Absorpionsschalldämpfer).
Dann Stufe 3: Brotkasten inklusiv Kümmer weg, meine China-Krümmer für die Zontes montiert und darauf dann den Deeptone - holla.....
Sehr schön dumpf, nicht knallig , aber für unauffälliges Endurowandern definitiv zu laut . Vor 20 Jahren wäre ich damit gefahren, die Zeiten sind aber vorbei...

Insofern wird es wohl Version 2, zumal der Endtopf sehr schön an der Verschraubung für den (entfernten) Soziushaltegriff befestigt werden kann. Die X macht dann einen sehr schlanken Eindruck.....
Was ein bisschen nervt sind die Beifahrerraster mit dem verschweißten Ausleger. Die werde ich wohl wegflexen und schraubbar machen (für den TÜV).

Bilder sagen mehr als 1.000 Worte.....




Das Anschlussrohr passt natürlich nicht, ist von der Hornet 600. Die Richtung ist aber schon nicht schlecht.....



Hier ist einfach die Beifahrerfußraste im Weg. Ich brauche die eh nicht, also kommt sie weg. Dann kann man den Krümmer auch schön eng an der Schwinge hochführen.....